Прошивка j73s

[sceptic]

Нашел ещё интересную особенность.Если стоит галка постоянная подача топлива и в онлайне убрать эту галку,то после перегазовки и отключения топлива,включение топлива уже будет не в фазированном режиме,а в ПП.Если галку не трогать,то всегда фазирован впрыск.Но думаю это из-за смены галки в онлайне.

Переход на ПП впрыск после ПХХ говорит о не верной работе ДФ.
Ошибка ДФ включена в маске?

[sceptic]

Подскажите, пожалуйста,
калибровка "порог высоких оборотов" в "датчики, механизмы, функции"
где используется?

В фильтрации ЦН и как порог отключения контроля детонации и обучения по ДК.

[Jalubov]

вот бы придумать чтобы олт мог откатать этот коэффициент выбора тз

В ОЛТе можно построить К выбора Тз по БЦН. Кмин, Кмакс и Макс МРВ для расчета Тз нужно подбирать вручную.

эт как это сделать по бцн

[Jalubov]

привет всем, ну это п..... Какой-то, ниче не получается блин откатал пцн и бцн в -15 градусов, блин прет, сегодня с утра +10 и все смесь бедная, ну что мне поправить подскажите кто нибудь, я уже все что можно двигал, все безтолку, вроде на холостых нормально становиться, а на ходу опять бедная, фиг пойму че делать, коэф выбора тз вообще ниче не дает, отказываю на дад + дтв

[Jalubov]

вот бы придумать чтобы олт мог откатать этот коэффициент выбора тз

В ОЛТе можно построить К выбора Тз по БЦН. Кмин, Кмакс и Макс МРВ для расчета Тз нужно подбирать вручную.

можно скрин где это сделать, не могу найти

[SkAD]

К выбора ТЗ по БЦН.jpg (128.76 КБ) 1823 просмотра

https://yadi.sk/i/nM_bZeJpJ-_ajw
Но получается, так можно построить только "К выбора ТЗ по Дросселю"

[Quzbas]

Нашел ещё интересную особенность.Если стоит галка постоянная подача топлива и в онлайне убрать эту галку,то после перегазовки и отключения топлива,включение топлива уже будет не в фазированном режиме,а в ПП.Если галку не трогать,то всегда фазирован впрыск.Но думаю это из-за смены галки в онлайне.

Переход на ПП впрыск после ПХХ говорит о не верной работе ДФ.
Ошибка ДФ включена в маске?

А как же тогда впрыск фазированный получается?

[Obedient]

Нашел ещё интересную особенность.Если стоит галка постоянная подача топлива и в онлайне убрать эту галку,то после перегазовки и отключения топлива,включение топлива уже будет не в фазированном режиме,а в ПП.Если галку не трогать,то всегда фазирован впрыск.Но думаю это из-за смены галки в онлайне.

Переход на ПП впрыск после ПХХ говорит о не верной работе ДФ.
Ошибка ДФ включена в маске?

Всё физически проверил осцилом,даже с заменой ДФ на новый,всё работатет и работало.Остается одно,-либо блок от классики без канала датчика фаз,либо глюк какой.Флаг проверю позже,ноут где-то валяется.Но тогда реально интересно откуда фаз. впрыск.

[Jalubov]

К выбора ТЗ по БЦН.jpg
https://yadi.sk/i/nM_bZeJpJ-_ajw
Но получается, так можно построить только "К выбора ТЗ по Дросселю"

Понял, спасибо, я просто пытался настроить по давлению и эта кнопка была не активна

[vitos-k92]

Мужики, что делаю не так, атмо авто, на дад - дтв, впринципе пцн выкатал, едет хорошо, решил покрутить Т-заряда, выставил коррекцию и коэффициент выбора, поставил галку т-заряд по дад, но в диагностике т-заряд и коэффициент выбора - прочерки, получается не работает?

[SkAD]

Там в самом ОЛТе нужно галочки поставить, какие параметры тебе нужны в логе.

[Jalubov]

кто нибудь подскажет какой Кмин и Кмакс и максимальный МРВ взять для расчета Тз? обычный атмосферный 1.5, j73sx

[Obedient]

Нашел ещё интересную особенность.Если стоит галка постоянная подача топлива и в онлайне убрать эту галку,то после перегазовки и отключения топлива,включение топлива уже будет не в фазированном режиме,а в ПП.Если галку не трогать,то всегда фазирован впрыск.Но думаю это из-за смены галки в онлайне.

Переход на ПП впрыск после ПХХ говорит о не верной работе ДФ.
Ошибка ДФ включена в маске?

Всё физически проверил осцилом,даже с заменой ДФ на новый,всё работатет и работало.Остается одно,-либо блок от классики без канала датчика фаз,либо глюк какой.Флаг проверю позже,ноут где-то валяется.Но тогда реально интересно откуда фаз. впрыск.

Поставил маску и вылезла ошибка.Вскрыл блок,оказался без резисторов и конденсатора в канале датчика фаз.После доработки блока всё заработало.Всем спасибо.

[Habis]

Всё физически проверил осцилом,даже с заменой ДФ на новый,всё работатет и работало.Остается одно,-либо блок от классики без канала датчика фаз,либо глюк какой.Флаг проверю позже,ноут где-то валяется.Но тогда реально интересно откуда фаз. впрыск.

В эбу классики нет аппаратки под дф.

[grably]

Всё физически проверил осцилом,даже с заменой ДФ на новый,всё работатет и работало.Остается одно,-либо блок от классики без канала датчика фаз,либо глюк какой.Флаг проверю позже,ноут где-то валяется.Но тогда реально интересно откуда фаз. впрыск.

В эбу классики нет аппаратки под дф.

Встречал с каналом блок, видимо попадаются. Канала ДД нет, а канал ДФ есть

[kosakosi]

здрова всем.. разминка для мозга) кто сталкивался?? Прикрутил я на 8ми клоп клссики дф из трамблера на датчике хола от ВАЗ 2107.. все работет норм пока я в отсечку не крутану.. стоит отскок по зажиганию, и поэтому отсечка с огоньком. после такой дребедени во время работы эбу выкидывает ошибку по сигналу с датчика фаз.. до жесткой отсечки таких проблем не наблюдал...
вопросы
1 - датчик хола при больших оборотах может глючить? ну типа вид сигнала с него сглаживаться?
2 - может уменьшить скважность сигнала путем уменьшения размера шторки трамблера?
3 - может быть наводка от системы игнитора?
4 - люфты в траблере из за контрукции могут влять на работу?

[dmihail007]

1. Да
2. Нет смысла.
3. Нет. Сигнал 12-ти вольтовый, на него влияние минимальное.
4. Могут. Но реализован захват фронта сигнала в прошивке. Стоит туда обратить внимание.

[kosakosi]

4. Могут. Но реализован захват фронта сигнала в прошивке. Стоит туда обратить внимание.

програмно скоректиравать это я не смогу? останется лишь колдовать с датчиком хола

[Volgowood]

Как на бесплатной прошивке можно выставить отскоко по зажиганию, чтобы когда в отсечку долбишь, оно УОЗ откатывал?

Хочется побаловаться

[kosakosi]

Как на бесплатной прошивке можно выставить отскоко по зажиганию, чтобы когда в отсечку долбишь, оно УОЗ откатывал?

Хочется побаловаться

не нужна тебе такая машина...(с) бумер

заметь предупреждаю могуть прогореть клапана, или встретиться с поршнем..

имхо

1й вариант ставишь в таблице уоз в районе оборотов отсечки минусовое зажигание -15 -20 гр а саму границу отсечки смещаешь на 800 -1000 об выше. так же квантование оборотов в режиме отскока можно сделать не большим. то есть две последние точки расположить друг к другу на диапазоне 50 - 160 об. и в этом режиме отскока оборотов увеличить бцн или пцн на 20%

2й варик в настройках "отключение топливоподачи" ставишь нужную отсечку. "начальная задержка отключения топливоподачи" = 5. "задержка отключения топливоподачи" по таблице в районе оборотов отсечки в максимум. "задержка коррекции уоз" = 0. "коррекция состава смеси" =1.2 уоз при отключении подачи от 2х градусов до -15

это не точно т.к. мягкая отсечка вряд ли позволит по дельте сделать быстрый возврат в раб режимы