ecusystems.ru

Предлагаю обсудить здесь выбор смеси для разных режимов и разных моторов.
себе выставил в эко режиме 15.3-15.6. и общее снижение смеси до 13. отсчет до смерти мотора начат. вопрос только, как скоро? детонации нет, температура стабильна, свечи белые. тянет вобщем то так же как на 14.7 какую смесь вообще можно максимально выставлять без существенного вреда для мотора?
п.с. если такая тема есть, звиняюсь.

15.4 считается беднее смысла нет

12.5 мощностная смесь,эконом 13.5 ,13.8,14

жрать меньше не станет? или что?

TJ 22 писал(а): ↑01 апр 2018, 22:05 12.5 мощностная смесь,эконом 13.5 ,13.8,14

на 14 достаточно долго ездил, потом выставил 14.7, расход из 9ти литров первратился в 7. вроде разница не большая, но как то на расходе отразилось. на 12.5 не едет. 13.5, ниже разницы уже нет в тяге. только расход..

Забыл сказать что мотор не сток,можно сказать 1.8 фарш,на 13.5 нет мощности и тяги, на 12.5 все как надо,есть мануал матрице от макси,там про смесь упоминается,если до 15 беднить то прослеживается некий лаг до мощностного режима это уже по своему опыту

подробнее про мануал? мотор 1.8 нуждин 11.2 рес сток. клапана облегчены. ну мотор развешан по граммам, это уже фигня, на конфиг не влияет.. 84х82 2130

Сток 1.8 я катал все по той же схеме ,вывозит в6 оутлендер чип выпуск в щи

а сс какая? у меня голова классическая, т.е. мотор разжат на 1.8 мм

Это плохо,степень 10.5,я катал как то классику 1.6 на эстонце,вал честно говоря какой то узкодиапазонный

на 1.6 да, а на 1.8 с 2300 и до 6700 на третьей. на первой второй спокойно 7200 как к себе домой. на 1.5 он работает с 4500 до 7500. на 1.7 с 3500 где то.. видимо связано с объемом.. хз..

Полка по моменту и мощности смещается вниз,поэтому может быть на оборотах к 7 наполнение и нет,да и по сути вещей вал рассчитан на не объем

Тиджей че реально городские моторы катаешь на смеси 13,5 смеси и расход меньше 15 л на 100км ?

TJ 22 писал(а): ↑01 апр 2018, 22:36 Полка по моменту и мощности смещается вниз,поэтому может быть на оборотах к 7 наполнение и нет,да и по сути вещей вал рассчитан на не объем

у меня есть еще вал.. но определить модель не могу. кулачки горбатые. квадратные, подъем приблизительно 10.2.. на торце буква Г, на болтах через 15-20 км гремит сильно.. на гкк работать тоже отказывается, виснут клапана.. вобщем что это за вал, понять не могу, но на хх 840 расход воздуха с ним 16-17 кг..

Да,реально,я просто пробовал и так и сяк,в спокойном режиме (езде) да где то 8 9 литров,при валилове знак бесконечности

Если г то похожее а стольников

Может у меня тогда уоз не оптимальный ..... Но на таких составах смесь улетала ближе к 15 смешанном агресивном стиле , ну и прошивка по дросселю.

Может быть,вполне,до режима валилова угол можно поднять но без фанатизма,я как то 12рь турбо катал своему знакомому,там смесь на хх была 15.5,тек конденсат из глушителя,но побоялся за крыльчатку горячей части,от перегрева треснет,д а для супер бедной смеси надо зажигание с мощной искрой или с тройной каа реализовано в некоторых софтах

Поднять ? Я думал чем смесь богаче до разумных пределов естествено ,тем позже её поджигать надо так как скорость горения выше.турбо не катал ещё ))))

Кстати,была тачка состав смеси 12.5 ,сж 9.8,палки нуждин,выпуск,остальное сток,так вот эта хрень перестала звенеть на угле 12 в мощносно режиме