ecusystems.ru

Смысл есть,если меня например не устраивает углы и смеси по дроселю, а не по наполнению

БЦН по наполнению... наверно интересный софт

Простите о великий я ошибался

XABK писал(а):Простите о великий я ошибался

Угол и Смесь по наполнению реализовано в стандартном софте. Можно использовать стандартную прошивку для этих целей, правда исключительно только при использовании ДМРВ.

Ну дык я и хочу стандартный софт с лаунчем Нормально 3 турбо тазика на сток софте с ДМРВ поливают а вот лаунча хочется

XABK писал(а):Ну дык я и хочу стандартный софт с лаунчем Нормально 3 турбо тазика на сток софте с ДМРВ поливают а вот лаунча хочется

Турбо таз на стоковом софте это жесть. Как же при сбросе газа работает? И какой ДМРВ используете?

Я валяюсь народ до сих пор думает что ДМРВ на турбе это неадекват
flesher и что же при сбросе газа происходит?
К слову в наших краях все турботазы на мафе от 17 гарика до тд 06 25 г
Самая быстрая 12,6 на тойо 888(телеметрия 3 года назад)
ХАВК
Возможно замрорчусь этим плюс будет бонус.....

yarkov писал(а):Я валяюсь народ до сих пор думает что ДМРВ на турбе это неадекват
flesher и что же при сбросе газа происходит?
К слову в наших краях все турботазы на мафе от 17 гарика до тд 06 25 г
Самая быстрая 12,6 на тойо 888(телеметрия 3 года назад)
ХАВК
Возможно замрорчусь этим плюс будет бонус.....

Валяться нет необходимости. Зависит от того какой Маф использовать(может просто не хватить диапазона). И зависит от реализации Блуофа. Я настраивал компрессор на ДМРВ, представляю что это такое.

у меня был давно пдф по дмрв бош,один из них мерил 1000кг/ч,на некоторых буржомобилях турбовых стоит,ток какое там давление и как это все работает хз,по возможности скину пдф кому интересно)

ДМРВ , как минимум БОШ , отличаються по расходу только диаметрами трубы ... в даташите все это есть . и графики получаемых тарировок ...
так что никогда и не думал что дмрв и турбо не совместимы ... просто скорость реакции чуть медленее . но как мы уже выяснили в другой теме , ДМРВ точнее мериет воздух , а внекоторых случаях ДАД вообще ничего не увидит .... так что я за ДМРВ - однозначно )

диаметр трубы на скок помню 82мм,как и каим образом перещитывать тарировки для дмрв?

сомневаюсь что 1.5 бара уивдит дмрв,все что выше 1 бара скорей всего заливается бензом и заваливается углом,поправьте если ошибся

Конечно не увидит он же считает воздух
Все равно какое давление хоть 5 бар главное за предел датчика не выходить.

а предел у датчик 1000кг/ч а это 1 бар,а если турба дует больше или самому охота 1.5,что тогда?

Если выйдешь за пределы тарировки то естевственно будет обеднение.....
Надо ставить маф побольше

так я выше писал что предел у датчика 1000кг/ч это бар,больше он не увидит так как это предел,это есть самый большой дмрв,труба у него 82

вроде как элемент у них одинаковый,просто разные диаметры труб и соответсвенно тарировки другие

Судя по даташита на бошевские мафы 1000 кг это не предел тарировки а предел при котором датчик укладывается в 5 % погрешность. При 5-ти вольтах (точно не помню) около 1500-1600 кг.
Как показала практика датчик корректно работает за пределом 5% погрешности.

про погрешность можно подробней в какую сторону будет эта погрешность,была мысля ставить дмрв но информации очень маловато

Про погрешность соврал щас глянул не 5% а 3%. То есть бош гарантирует разброс показаний не более указанной погрешности только до 1000 (или 1200 кг/ч в зависимости от датчика) а дальше она может отличаться. Но это не значит что тарировка будет постоянно меняться, просто она будет отлична от той которая указана в даташите.А в какую сторону - это как повезет.
На практике погрешность небольшая
Вот в прошлом году ставили дмрв 044 в 80+мм трубу Закончился на 1.3 бара...