Статика/Динамика топливных форсунок - Обсуждение

[SkAD]

Очень даже хорошая поправка получается.
Можно даже ничего не править и ездить будет прекрасно.
А подтупливание, не из-за статики-динамики. Скорее всего ускорительные коэфициенты и таблица БЦН.

[Stranger21]

что то весьма странно вы начали катать ...
максимально заполнена линия 0 дроссель ) .. вы что машину с горки катили ? )
обычно точки ложаться с левого верхнего угла в правый нижний угол ) в середине максимальное пятно количества точек )

[flesher]

Вашим методом подбора динамики и статики форсунок, вы будете настраивать потом поправку вечность. Захочется изменить состав смеси, и все полетит к чертям, всю поправку которую накатали на одном составе смеси, на другом составе смеси будет уже не корректно.

[Habis]

В обшем после долгих поисков попробывал поставить вот эту динамику, статическую производительность поставил 2,82.
Начал катать поправку,правда подтупливает на низах, но в целом лучше всего что перепробывал.
Что скажете?

ЛС1 точно подключен?
При такой динамике, она около вазовская, будет ппц как беднить. И не удивительно, что она тупит на низах.
Динамику можно взять с волго прошивки.

В мурзилке читал о таком способе поиска динамики:
1. Установите на двигатель серийные форсунки (временно). ДК нужно временно отключить (программно).
2. Прогрейте двигатель и проконтролируйте состав смеси на холостом ходу. Регулировкой СО добейтесь содержания СО 1.0 - 1.1%.
3. Снимите штатные форсунки и установите новые. В калибровках пока не трогайте динамику, а статику выставьте табличную для новых форсунок (ее как правило, не сложно найти в справочных данных).
Если в справочной таблице статика приводится в других единицах (не мг/мсек, а в мл/мсек), то найдите в ней этот параметр и для штатных форсунок. Путем составления пропорции (и не вдаваясь в переводы величин из миллиграммов в миллилитры) пересчитайте статику для новых форсунок. На всякий случай запомните, что тестовой жидкостью для большинства форсунок является n-Heptan, плотность которого можно найти в справочниках по химии.
4. Заведите двигатель, прогрейте. Подключите газоанализатор. Изменением динамической производительности для точки 13.8 - 14 вольт верните показания СО к той величине, которая была выставлена при использовании серийных форсунок.
5. Отключите генератор. Изменением динамической производительности для точки 11.8 - 12 вольт добейтесь того же самого СО.
6. Постройте таблицу динамики, проведя линию через полученные 2 точки. Строго говоря, характер изменения динамики форсунки нелинейный (особенно в области малых напряжений питания форсунки), но на практике, в диапазоне напряжений от 12 до 14 вольт достаточно линейной зависимости.
7. Включите генератор. Процесс калибровки закончен.

[free_man]

Вашим методом подбора динамики и статики форсунок, вы будете настраивать потом поправку вечность. Захочется изменить состав смеси, и все полетит к чертям, всю поправку которую накатали на одном составе смеси, на другом составе смеси будет уже не корректно.

Так я же не с потолка беру динамику... И содержимое карты не трогаю.
Просто накопилось 5 штук разынх динамик из разных источников якобы для 107 форсунок.
К примеру последняя карта которую я выложил для 107 форсов, это динамика которую выкладывал Михеенков.

ШДК пока нету.

[mihafedor]

Михеенков мог выложить динамику для своего софта SPT. А там размерности многих калибровок не совпадают с нашими и стоковыми. Мне тоже попадалось где-то. нужно посмотреть по контексту, для какого софта он это выложил

[f111uzm]

ИМХО, динамику луче все же из волго софта взять.

[mihafedor]

Конечно, только 107-е ставили на Евро-3 на Газели и УАЗы. У кого есть офф CTP 6 или 7, тому повезло и он может открыть софт от Микас 11 или 10.3

[free_man]

Друзья, спасибо всем кто откликнулся за помощь и советы))
Вот что удалось слить с Микаса 7,1. В инете читал что на нем шли в том числе и бош 107
Пересмотрел кучу прошивок, вот вроде как должны быть 107 форсунки.
Сделал сравнение с той динамикой на которой шас езжу.
Это тот самый бош?

[f111uzm]

107 форсы стоят(ли) на 406 моторчиках, а они и раньше м11и 10.3 были. Смотрел в СТР, везде пишут динамика 192, а в софте 25.. точно не помню.

[Habis]

ИМХО, динамику луче все же из волго софта взять.

Я взял из волго софта, обедниния по ШДК вообще не было. Мне это понравилось после остальных динамик.
Только ПНЦ строилась странно... Она волной... И на ХХ ПНЦ была в районе 0,45.

ДинГАЗ.jpg (99.75 КБ) 8356 просмотров

ДинГАЗ_ПНЦ.jpg (118.35 КБ) 8356 просмотров

[Habis]

Вот динамики:

212cc BOSCH-0280158107-2,6534.rar

(513 байт) 840 скачиваний

215cc Siemens Deka-1A-2,6936.rar

(522 байт) 393 скачивания

[free_man]

те карты что в архиве какие то кривые, совсем кривые...
А как каталось на той динамике что на картинке выше?
Попробую покататься на твоей карте завтра....

[TJ 22]

насчет динамики форс из архива,у меня тож криво их отображает,могу заскринить

[free_man]

Если это карты разные та что в архиве и та что выше заскринь пожайлуста...)))

[flesher]

Если у кого нибудь есть осцилограф и генератор импульсов с возможностью изменения скважности, то в принципе можно путем измерений вфчислить динамику форсунок. Снять рампу с форсунками, подключить к давлению топлива, подключить генератор импульсов и осцилограф, подавать импульсы с очень маленькой скважностью, для того чтобы форсунка еще не успела открыться, увеличивать скважность до момента открытия форсунок, по осцилографу посмотреть время затраченное на открытие форсунки и напряжение. Таком образом мы получим динамическую характеристику форсунки при данном напряжении. Меняя напряжение проверить так же. Это наверное самый верный способ определить.

[Habis]

Вложение 212cc BOSCH-0280158107-2,6534.rar больше недоступно

107.jpg (89.95 КБ) 8325 просмотров

Вложение 215cc Siemens Deka-1A-2,6936.rar больше недоступно

Siemens Deka-1A.jpg (87.18 КБ) 8325 просмотров

[TJ 22]

у меня вот так кажет,заранее извиняюсь за качество

[free_man]

От чего последние карты? кривые какие то))

[Habis]

От чего последние карты? кривые какие то))

Когда загрузил ее нажми на любую другую калибровку и потом обратно. Все норм будет.
Потом точки, которые на 0 упадут, поднимай вверх.
Просто на газовском софте диапазон больше.