ecusystems.ru

В ходе настройки своей машины на ДАД и j7esa прихожу к выводу, что данную калибровку нельзя оставлять без внимания. Конкретно столкнулся с проблемой обогащения смеси на прогреве и обогащением смеси на ХХ после валилова ( пару передач до отсечки) на некоторое время (10-20 сек). Читал, что подобные проблемы на прошивке TRS люди решали с помощью топливной пленки, но там другие таблицы, отвечающие за ее расчет. Сам расчет описан в хелпе к чтпро, с этим пока вопросов нет, но в прошивке по 2 таблицы "Коэффициент пленки по температуре" и "Динамическая коррекция GTC по оборотам и ТОЖ". Вопрос в том, какие таблицы (1 и 2) когда работают?

Поочередно через 20мс, проверяется нулевой бит счетчика (триггер) т.е. каждое второе выполнение главного цикла таблица 2 и первое соответственно таблица 1
Применяется значение в зависимости от флага "Знак рассчитываемого коэфф-та коррекции по пленке" значение из первой таблицы при положительном и из второй при отрицательном.

Спасибо!

А для тупых можно попроще ?

Меня бесит переобогащение после валилова... Как конкретно бороться ?

одна при увеличении (разницы) ЦН рассчитывается.
вторая при уменьшении (разница) ЦН рассчитывается.
как то так.

.

Да больше никаких условий на пути нет, дад или дмрв опрашивается ранее.

За ранее извиняюсь за тупость )))) посмотрел я формулы в хэлпе почитал все что нашёл гугл , надеюсь скоро доберусь и до гирявеца )) но кто нибудь может подскажет каким образом взаимодействуют кооф. которые представлены в этой калибровке. Просто в хелпе и в таблицах видимо величины называются немного иначе , и я не могу понять складывать ли , умножать ли , и вообще стоит ли морочиться с пленкой , век бы её не трогал если бы после того как я её поменял холодный пуск стал лучше , теперь пытаюсь понять если я победил пуск , то не где ли я не проиграл тем что заменил все калибровки в этой категории ?

vasek199 писал(а): ↑12 май 2016, 21:37 одна при увеличении (разницы) ЦН рассчитывается.
вторая при уменьшении (разница) ЦН рассчитывается.
как то так.

то есть одна таблица расчитывается при увеличении оборотов, а другая при сбросе газа? просто уменьшение разницы цн может достигаться при задержке дроселя на одном месте после разгона, когда при разгоне увеличение оборотов прекращается.. уменьшение и увеличение цн не одно и то же что при разгоне разница графика между изменением цн.. как сложно ааа вопрос задать))
)

на ДАДе в J7esa_049 топливная пленка не рассчитывается. Только на ДМРВ.