Разговоры обо всём

[bigfrog]

Прошу обосновать!

[bigfrog]

немного в шоке от машины
последний раз катал ПЦН в погоду +25 - машина зверски валила
в более тёплую ещё лучше валит, хотя из угла вычитается не более 1 гр
когда на улице +12 то машина просто орёт, а едет сильно слабее + сильная вибрация по кузову от движки
прибавляю угла - детон, прибавляю топлива сильнее орёт, убавляю топлива детон

что ей не хватает в холод, если по факту смеси 100% попадают?

раньше круглый год ездил на свечках ifr5d10, которые по калильке теплее стоковых и такого рёва небыло и ехала адекватно, но свечи потерял, а новые купить жабёнок душит

может ли означать это, что на степень сжатия 10:1 надо потеплее свечки?

[dmihail007]

Нет. Свечи не причем. Есть и у меня такое дело, пока разбираюсь.

[bigfrog]

dmihail007

Вот мои наблюдения.

Выкатанная проша на дз=46мм при погоде +25 и горячее охерительно едет на этом же 46мм дросселе в более жаркую погоду. В холод не едет, а ревёт и детонит. Ставлю дз=50мм и в жару машина едет хуже, но в холод метелит вразнос.

Выкатанная проша на дз=50мм при погоде +25 и горячее охерительно едет на этом же 50мм дросселе в более жаркую погоду. В холод едет неплохо ,но детонит. Ставлю дз=46мм и в жару машина ваще вразнос валит, но в холод ревёт детонит немного и едет хуже.

Ваще в шоке от этого всего!

Ресивер Прокар.
Ранее на СВР и Тим80 ваще не было такой канители никогда. В жару метелила ,в холод вразнос рвала сцепу.

[Klassikovod]

ИМХО : Тут работает принцип наполнения и нагрева воздуха . У нас нет КБ и стендов для таких проверок , так что остается только предполагать.
Так что в остальном выходят размышления .
Что означает откатанная прошивка ? Все это могут различно делать и повторения 1 в 1 не будет .
Но можно обмануться с Тз при изменении сечения пропускного канала , т.к. изменяется сопротивление и ( или ) поток воздуха , потому и Тз будет различным .

[bigfrog]

Есть подозрение, что в холод прокар остывает при долгом движении, а воздух по холодному люминю замедляется, т.к. особо нет градиента темпы от фильтра до входа в гбц
А вот в жару рес прогрет над гбц и воздушок с радостью туда летит

[motogon13]

А смесь не пробовал крутить в жару и холод ?

[bigfrog]

в холод (+10..+16) смесь оптимальна таже самая, как и в жару
12.98 тапка в пол

[znay]

Друзья. кто катал турбо классический мотор на прошивке j5ls v43 поделитесь прошивкой. В целях ознакомления. Больше всего интересуют углы зажигания. Ну или примерно подскажите какие они дабы не взорвать мотор.

[D1Nalchik]

Зависит от степени, наддува, топлива и т.д. Начни с 12...15грд.

[znay]

Так пока и стоит на 0.5 наддува

[dmihail007]

Е46, м43, наддув 0,67 бар. Немного разжат. На 5000 об/мин, уоз 29гр. Иначе не едет.

[znay]

Е46, м43, наддув 0,67 бар. Немного разжат. На 5000 об/мин, уоз 29гр. Иначе не едет.

я скоро в m20b25 буду надувать в стокe интересно сколько получится задуть.

[dmihail007]

0,7 легко выдержит. Дальше лучше разжимать, прибавка будет больше.

[bigfrog]

В 7 утра по холоду поехал с ШДК в сторону Курска.
Утром было холодно +13 и машина просто орала и не ехала, проскакивал детон. Все смеси попадали 100%, углы туда сюда крутил - по холоду детон и рёв.
Как только стало +20 в Орловской - сразу валилово началось страшнейшее, детон пропал и смеси тоже попадали.
Может Волга ДМВР сименс так тупить по холоду? Или что-то глубже в чём проблема?

Если ак не очень понятно, то вот доступненько.
Утром в режиме ШДК регулирования я не мог угнаться за i30 по трассе, машина орала детонила и не ехала.
Потеплело и я играючи вваливал 200 шатая оптиму gdi, новую сонату, es250, xc40 d4 и схожие чихотки.

[znay]

Странно конечно. Как температура за бортом так сказывается. Сними логи когда не едет и когда едет.

[bigfrog]

а что дадут логи?
по ним видно, что всё тютелька-в-тютельку по смеси, а едет/нет это в сравнении с ино всё ходом - логи это не покажут

мог дмрв 203855 износиться за 300000км?

[znay]

А причем тут дмрв? Если смесь как должна быть а машина не едет значит углы зажигания. По логам будет видно что с ними.

[bigfrog]

znay

1)
машина в жару и холод лучше всего ускоряется при неполном нажатии педали, 37% смесь 15.2 и 46% смесь 14.4 - вот тут самое дикое ускорение!!! а если сильнее давить, то рёв и хуже едет!
может она вообще хочет супер бедные смеси в нагрузке?

2) выкатав с шдк идеально прошивку на одном ДПДЗ, она вообще не попадает на другом ДПДЗ
между бесконтактным за 700р и контактным заводцким разница капец в поведении и попадании! это просто беспредел

3) у меня две штуки фае 33175 дтв. один очень быстро реагирует на изменение тв, второй очень медленно! поведение авто тоже капец разное.

все наши беды из-за подделок деталей

[znay]

катал я и по дросселю и с дад на 4 дросселях и на дмрв мучал свои моторы. Но поехали они только с улиткой и 1.4 наддува. Твои смеси уж очень бедные для мощности. Вроде как в районе 13 смесь самая производительная. А у тебя возможно из за детона углы откатываются, вот и не едет.