Разговоры обо всём

[SkAD]

Он сказал что "в обратках". Видимо снял трубку что идет обратно в бак, а от туда парит вместо бензина.
Но это как бы уже не рампа, там давления нет.

[grably]

привет всем, кто нибудь помнит как в шайтане, при настройке, метка пользователя ставится?

[Артём]

Народ есть у меня идея, но я сомневаюсь пока в ней. Строю турбу из атмо Alfa Romeo 156 2.0TS, но разжимать по нормальному очень дорого, сейчас степерь 10:1, а что если детон водой смывать? блок у меня м73, рулить водой\спиртом может. Наверное должен работать, или развалится?

[mihass]

Я уже больше года дую в сток и ничё...

[messure]

В какой двигатель?

[mihass]

калина 1.6 8v

[znay]

Друзья кто сталкивался с двухрежимной прошивкой. Как реализовано переключение между ними? Суть такая, В одном режиме максимальный бус. В другой буст по передачам и лаунчем.

[Atomic]

Друзья кто сталкивался с двухрежимной прошивкой. Как реализовано переключение между ними? Суть такая, В одном режиме максимальный бус. В другой буст по передачам и лаунчем.

лет 15 не сталкивался , но суть такая - в флеш память эбу влезает две прошивки, так как флешка там на 128кб. Поэтому обычно пишется все в первую часть флешки и с нее же все и работает. но если подключить сигнал к определенному пину косы то писаться будет во вторую часть и будет с нее работать. какой пин куда подключать думаю не сложно загуглить.

[do-vitas]

Я делал прада для газа! В стп есть функция склеить. И инструкция как переключать главное чтобы прошивки были одинаковые тока колибровки разные!

[Undergod]

Вот давно хотел собрать корча...собрал, думал с такого конфига, как у меня, сниму 140-150 лс (конфиг в подписи). В итоге получил 125 лс, я так долго собирал не для того, чтобы получить всего 125 лс.
---
Я так понимаю нужна ШПГ легкая, как пух и дросселя, чтобы 150 лс получить на 8 кл?

[SkAD]

Да не, нужно просто на другом стенде провериться, на "правильном".
А то этот какие то реальные показатели выдает.

[Atomic]

Вот давно хотел собрать корча...собрал, думал с такого конфига, как у меня, сниму 140-150 лс (конфиг в подписи). В итоге получил 125 лс, я так долго собирал не для того, чтобы получить всего 125 лс.
---
Я так понимаю нужна ШПГ легкая, как пух и дросселя, чтобы 150 лс получить на 8 кл?

фишка в том, что я вот лично не знаю не одного нормального мотора на 8кл. они все были или слабые или такие в которые было вкинута куча денег, но ездить на них было нереально. Мой тебе совет - не надо менять шпг, лучше продай свою ГБЦ со всем этим добром другому "начинающему тюнеру" , сам купи обычную ГБЦ 16кл., нормальные валы . по деньгам будет не сильно, но результат будет сразу заметен.

P.S. если хочешь дальше вливать деньги в никуда, то можешь продолжить тюнинговать 8кл. Мне в принципе все равно, просто высказал мнение.

[michaelukolov]

фишка в том, что я вот лично не знаю не одного нормального мотора на 8кл. они все были или слабые или такие в которые было вкинута куча денег, но ездить на них было нереально. Мой тебе совет - не надо менять шпг, лучше продай свою ГБЦ со всем этим добром другому "начинающему тюнеру" , сам купи обычную ГБЦ 16кл., нормальные валы . по деньгам будет не сильно, но результат будет сразу заметен.

Были в своё время ТоргМашевские 1.6 8V моторы, 145 сил, 177 момента. Причём не верховые, ехали с 3.5-4т до 8. Конфиг похожий, только низ мотокомплект СТИ под два кольца, ГБЦ без распила и вал СТИ 13.2. Ехал очень хорошо и приятно.

[kayot]

Вот давно хотел собрать корча...собрал, думал с такого конфига, как у меня, сниму 140-150 лс (конфиг в подписи). В итоге получил 125 лс, я так долго собирал не для того, чтобы получить всего 125 лс.
---
Я так понимаю нужна ШПГ легкая, как пух и дросселя, чтобы 150 лс получить на 8 кл?

уоз на стенде настраивали? или с запасом выставили?

[Atomic]

Были в своё время ТоргМашевские 1.6 8V моторы, 145 сил, 177 момента. Причём не верховые, ехали с 3.5-4т до 8. Конфиг похожий, только низ мотокомплект СТИ под два кольца, ГБЦ без распила и вал СТИ 13.2. Ехал очень хорошо и приятно.

ну по затратам/результат 8кл. всегда будет проигрывать. Конечно можно сделать все на 8кл. только смысла особого нет - денег много уходит ,а выхлоп маленький. Это как раньше все тюнинговали моторы на карбах и всячески не хотели переходить на инжектор. в итоге коммутаторы, распиленные карбы, МПЗ , потом карбы от других машин, мотокарбы... в итоге конечно весело, интересно, но дорого .
Короче рано или поздно все ставили инжектор. Так и с ГБЦ. аналогично. эволюция...

[michaelukolov]

ну по затратам/результат 8кл. всегда будет проигрывать. Конечно можно сделать все на 8кл. только смысла особого нет - денег много уходит ,а выхлоп маленький. Это как раньше все тюнинговали моторы на карбах и всячески не хотели переходить на инжектор. в итоге коммутаторы, распиленные карбы, МПЗ , потом карбы от других машин, мотокарбы... в итоге конечно весело, интересно, но дорого .
Короче рано или поздно все ставили инжектор. Так и с ГБЦ. аналогично. эволюция...

Зато вдруг что - гнёт всего 8 клапанов, а не 16 Но по затратам не знаю, бюджет постройки 16V вдвое больше 8V. Понятно, что и результат лучше, но..
Кстати попадался только один 16V, который ехал приблизительно как тот ТоргМаш, в плане очень хорошего момента в середине и росту мощности к верхам. Ни в коем случае не говорю, что 16V хуже, просто большинство у нас их строят плохо, что "едут" только после 5-6т.
От дисциплины сильно зависит, у нас на 8V можно бороться с 16V более чем.

[Atomic]

Зато вдруг что - гнёт всего 8 клапанов, а не 16

у 90% истинных тюнеров загиб клапанов это не несчастье, а реальный повод сделать что-то новое... валы поменять, гбц запилить и так далее. Не помню чтобы кто-нибудь переживал на этот счет.

бюджет постройки 16V вдвое больше 8V

не особо. если делать все самому.

[michaelukolov]

у 90% истинных тюнеров загиб клапанов это не несчастье, а реальный повод сделать что-то новое... валы поменять, гбц запилить и так далее. Не помню чтобы кто-нибудь переживал на этот счет.

Это хорошо, если просто клапана гнёт, без отелетающих тарелок и последующих последствий

не особо. если делать все самому.

Два года назад строил 8кл, обошелся в ~$1500, это со всеми новыми комплектующими, легкий низ, но не ковка. На тот момент считал 16V (есть сток в сборе, в планах на будущее), он бы обошёлся примерно в $2600.

[Atomic]

вот я не понимаю - в чем преимущество новых запчастей : ГБЦ, дросель, проводка, эбу. и прочее ?
ГБЦ в любом случае стоит перебирать, использовать новые прокладки, клапана притирать, гидрики проверять, Ну естественно все новое должно быть в блоке (ну кроме шатунов и пальцев)
Самое дорогое это ШПГ (которая не факт что нужна уж какая-нибудь особая) и хорошие валы и рессивер. Все остальное стоит не дорого. Если сравнивать бюджеты то и КПП и подвеска с тормозами обходятся тоже не дешево.

Опять же - если речь о собственной сборке. Если тюнинг и сборку отдавать другим людям и только финансировать это дело, то ценник увеличивается в 4-5 раз. ну это понятно.

[znay]

Сейчас проще поставить улитку) цена в районе 1000 зеленых.