я5.1 2.0l дад+дтв

[MaxTe]

С наступлением тёплой погоды, начал настраивать свою машину vw passat b3 2.0 я5.1 дад+дтв фаз впрыск ну и соответственно появились глупые вопросы, т.к делаю всё сам и в первый раз, обратиться не к кому поэтому думаю Вы поможете мне.

1. на хх 1.5л/ч это норм для 2.0л двиг? Читал что вроде должно быть в районе 0,8, если не нормально то как это поправить? статика/динамика указана верно, смесь на хх 14.7
2. Хотел подключиться j5olt(отломанная версия), чтобы точно настроить хх. Соединение идёт, диагностику показывает, управление ИМ работает, но при попытке загрузить прошивку в программу выскакивает ошибка что загружаемое ПО не соответствует ПО в инженернике, хотя обе прошивки идентичны, карту с прошивкой привязал к программе. Прошивку заливаю через комбилоадер. В чем может быть проблема?
3. Не могу записать логи через ICD, кнопки записи и сохранения не активны...почему?? При поптыке записи логов через атомиклогер, логи пишутся, но при открытии пишет что логи евро2, а прошивка р83, как исправить?

Пока что всё, еще раз извините за такие глупые вопросы, но всё приходит с опытом

Прошивка j5ls_v43.

[flesher]

С наступлением тёплой погоды, начал настраивать свою машину vw passat b3 2.0 я5.1 дад+дтв фаз впрыск ну и соответственно появились глупые вопросы, т.к делаю всё сам и в первый раз, обратиться не к кому поэтому думаю Вы поможете мне.

1. на хх 1.5л/ч это норм для 2.0л двиг? Читал что вроде должно быть в районе 0,8, если не нормально то как это поправить? статика/динамика указана верно, смесь на хх 14.7
2. Хотел подключиться j5olt(отломанная версия), чтобы точно настроить хх. Соединение идёт, диагностику показывает, управление ИМ работает, но при попытке загрузить прошивку в программу выскакивает ошибка что загружаемое ПО не соответствует ПО в инженернике, хотя обе прошивки идентичны, карту с прошивкой привязал к программе. Прошивку заливаю через комбилоадер. В чем может быть проблема?
3. Не могу записать логи через ICD, кнопки записи и сохранения не активны...почему?? При поптыке записи логов через атомиклогер, логи пишутся, но при открытии пишет что логи евро2, а прошивка р83, как исправить?

Пока что всё, еще раз извините за такие глупые вопросы, но всё приходит с опытом

Прошивка j5ls_v43.

Надо хотя бы штатный Датчик Кислорода, а хорошо бы ЩДК.
Без наличия датчика кислорода, речи о настройке вообще быть не может.

[MaxTe]

Надо хотя бы штатный Датчик Кислорода, а хорошо бы ЩДК.
Без наличия датчика кислорода, речи о настройке вообще быть не может.

ШДК само собой будет, уже в пути.
С j5olt разобрался, а логи я так понял не пишет потому что лямда не подключена?

[MaxTe]

Ребят подскажите, настроил ХХ, но если нажать на газ..и отпустить, обороты чутка зависают, а потом проваливаются ниже положенных.
Что покрутить? Лог и прошивку прилагаю.

А может у меня и вообще всё там криво-косо, делаю всё первый раз

[Stranger21]

Могу подсказать направление - так как почти решил эти вопросы у себя .
1 - калибровки режима отключения топлива - скорость разрешения лучше поставить 255 ))
2 - карта - не регулируемый режим - желаемый расход через РХХ - лучше до 3500 - оочееенньььь малые приращения сделать - почти плоская =10 с крутым выходом на 16 . 0 положение дросселя тоже не завышать - тут ваше подвисание
3 - подобрать переходные коэфициенты
4 - Жескость регулятора ХХ - вопряки мнению , у меня ничего хорошего с "чашей" не вышло , моя форма --- плоская тарелка ))) -- очень плоско все и ниже 1 . не нужно думать что закидон до верха - поможет от просадки оборотов ) - РХХ - все равно МЕДЛЕНЫЙ , и если быдет такое закидон в регулировании - то это приведет только к Перерегулированию в тот момент когда уже поздно)

правильнее - начальное время впрыска , + регулятор УОЗ крутить - они быстрые

[flesher]

Могу подсказать направление - так как почти решил эти вопросы у себя .
1 - калибровки режима отключения топлива - скорость разрешения лучше поставить 255 ))
2 - карта - не регулируемый режим - желаемый расход через РХХ - лучше до 3500 - оочееенньььь малые приращения сделать - почти плоская =10 с крутым выходом на 16 . 0 положение дросселя тоже не завышать - тут ваше подвисание
3 - подобрать переходные коэфициенты
4 - Жескость регулятора ХХ - вопряки мнению , у меня ничего хорошего с "чашей" не вышло , моя форма --- плоская тарелка ))) -- очень плоско все и ниже 1 . не нужно думать что закидон до верха - поможет от просадки оборотов ) - РХХ - все равно МЕДЛЕНЫЙ , и если быдет такое закидон в регулировании - то это приведет только к Перерегулированию в тот момент когда уже поздно)

правильнее - начальное время впрыска , + регулятор УОЗ крутить - они быстрые

Не вводи человека в заблуждение. Он делает на j5ls, там всё по другому работает.

[flesher]

Ребят подскажите, настроил ХХ, но если нажать на газ..и отпустить, обороты чутка зависают, а потом проваливаются ниже положенных.
Что покрутить? Лог и прошивку прилагаю.

А может у меня и вообще всё там криво-косо, делаю всё первый раз

Логи твои мало информативны.
Без настроенных смесей, настраивать хх - это пальцем в небо.
Вот попробуй с изменениями, может лучше будет, а может и нет.

j5ls_v43_passat - MaxTe.rar

[MaxTe]

Ребят подскажите, настроил ХХ, но если нажать на газ..и отпустить, обороты чутка зависают, а потом проваливаются ниже положенных.
Что покрутить? Лог и прошивку прилагаю.

А может у меня и вообще всё там криво-косо, делаю всё первый раз

Логи твои мало информативны.
Без настроенных смесей, настраивать хх - это пальцем в небо.
Вот попробуй с изменениями, может лучше будет, а может и нет.

j5ls_v43_passat - MaxTe.rar

Т.е сначала выкатать смеси в рабочих режимах, а потом донастроить хх?
Спасибо, попробую!

[MaxTe]

Обороты больше не зависают и не проваливаются, спасибо! Лог приложу.
Единственное, после прогрева, если двигатель заглушить и запустить, обороты повышенные..нормализуются только если несколько раз заглушить и завести...

[flesher]

Обороты больше не зависают и не проваливаются, спасибо! Лог приложу.
Единственное, после прогрева, если двигатель заглушить и запустить, обороты повышенные..нормализуются только если несколько раз заглушить и завести...

По логу дефектов нет, обороты соответствуют температурному режиму.

[MaxTe]

Обороты больше не зависают и не проваливаются, спасибо! Лог приложу.
Единственное, после прогрева, если двигатель заглушить и запустить, обороты повышенные..нормализуются только если несколько раз заглушить и завести...

По логу дефектов нет, обороты соответствуют температурному режиму.

Вот, посмотри если не трудно.
1 лог - прогрев, в районе 95 градусов происходит маленький скачек оборотов.
2 лог - запуск, раз через раз после запуска обороты зависают в районе 2000, почему-то падает уоз, только на прогретом двигателе.

[flesher]

Обороты больше не зависают и не проваливаются, спасибо! Лог приложу.
Единственное, после прогрева, если двигатель заглушить и запустить, обороты повышенные..нормализуются только если несколько раз заглушить и завести...

По логу дефектов нет, обороты соответствуют температурному режиму.

Вот, посмотри если не трудно.
1 лог - прогрев, в районе 95 градусов происходит маленький скачек оборотов.
2 лог - запуск, раз через раз после запуска обороты зависают в районе 2000, почему-то падает уоз, только на прогретом двигателе.

Сложно определить неисправность. В твоих логах мало полезной информации(практически нету).
При положении рхх 35 шагов обороты не могут быть такими большими. Тут 3 варианта:
1. Заклинивает РХХ
2. Подсос воздуха появляется
3. Инициализвция рхх не проходит как положено.(не известно точное положение).
Я всё же больше склоняюсь к тому, что рхх подклинивает и не всегда закрывается.
Уоз падает для того чтобы обороты хх снизились, так как очень высоко находятся.

[mihafedor]

РХХ Нива стоит? и дроссель рассверливали под него? Я к тому, что если несоосно рассверлить, то шток будет клинить, и РХХ прикрываться не будет и верно инициализироваться тоже

[MaxTe]

РХХ Нива стоит? и, дроссель рассверливали под него?

В прошивке мин положение 35 шагов на них и зависает, два разных РХХ.
Один 2112, второй 21203.
РХХ не в дроселе.

[flesher]

РХХ Нива стоит? и, дроссель рассверливали под него?

В прошивке мин положение 35 шагов на них и зависает, два разных РХХ.
Один 2112, второй 21203.
РХХ не в дроселе.

Во вкладке холостого хода измени желаемое положение рхх, поставь 40 в рабочих температурах.
Установи минимальное положение рхх 20.

[MaxTe]

РХХ Нива стоит? и, дроссель рассверливали под него?

В прошивке мин положение 35 шагов на них и зависает, два разных РХХ.
Один 2112, второй 21203.
РХХ не в дроселе.

Во вкладке холостого хода измени желаемое положение рхх, поставь 40 в рабочих температурах.
Установи минимальное положение рхх 20.

Так же зависает, только теперь на 20 шагах.

[flesher]

Ищи откуда у тебя воздух сасасывает. Либо всё таки рхх клинят. Либо адаптер рхх криво выточен. Проблема в железе у тебя какая то. так как если закрыть рхх то воздух в мотор поступать не будет и мотор просто заглохнет.

[MaxTe]

Ищи откуда у тебя воздух сасасывает. Либо всё таки рхх клинят. Либо адаптер рхх криво выточен. Проблема в железе у тебя какая то. так как если закрыть рхх то воздух в мотор поступать не будет и мотор просто заглохнет.

Залил прошивку, которая была перед тем как ты помог мне, и всё норм. Видимо дело в самой прошивке, хотя судя по калибровкам которые ты изменил...не могло повлиять это.

[coba31rus]

Ошибки по РХХ не появляются?

[MaxTe]

Ошибки по РХХ не появляются?

Попробовал убрать из флагов "Запрет Throtle Assist (Движ. рхх)" и "Запрет адаптации положения РХХ по GB" (как было раньше), работает четко, но опять обороты зависают после нажатия на педаль газа и потом проваливаются при сбросе...
Если эти флаги включить, на любой прошивке на горячую зависает рхх, возможно ли что прошивка кривая?