Промежуточных этапов решил избежать и начать сразу обучаться полноценной онлайн настройке, с использованием инженерного эбу и шдк. Для начала хочу разобраться со стандартным по,взяв за основу инженерную версию прошивки дм53. В принципе, из хелпа к ЧТП 3,21 основные алгоритмы работы по понятны...но есть некоторые ньюансы, с которыми хотелось бы разобраться,вникнуть в суть
Итак..первый момент. Настраивать планирую свой новый мотор ВАЗ 2112,рабочий объем 1,8, легкие валики с фазой 280 гр, гбц на больших клапанах,впуск/выпуск..ну и ессно дмрв. В сток по за фактор нагрузки берется наполнение...у двигателя с большим объемом,с доработками наполнение будет ессно больше,чем у заводского 21124 мотора...отсюда вопрос..как мне правильно выбрать квантование GBC(макс,мин,шаг)?..Хватит ли мне стандартного диапазона в стоке идет от 29 мг/цикл до 449 мг/цикл..
Второй момент. Как правильно подобрать фазу впрыска,чтобы впрыск шел в открытый клапан,как увязать ее с величиной наполнения..угловую установку распредвалов я знаю с точностью +-2 гр.пкв.
И третий момент.Можно ли(и стоит ли) использовать только СС только для мощностного режима, выставив границы экономичного режима в 0 и зону переходного режима тоже в 0.
Спасибо!
. Шутка
