Ford cologne 2.9 v6 на J736SX

[Валерка]

Если на дад работать, то надо чтоб рес был общий. Иначе накладыааться цилиндр на следующий будет ,это не правильно но работать будет и не ломая перегородку

[TJ 22]

Скад же нормально посоветовал, две трубки с обоих половин через тройник на дад

[Валерка]

Скад же нормально посоветовал, две трубки с обоих половин через тройник на дад

Это при условии что железо идентично..

[TJ 22]

Исправность железа на совести владельца

[dmihail007]

Выяснил один вот такой прикол - коллектор внутри имеет перегородку, т.е. по сути это 2 коллектора по 3 цилиндра



ХЗ куда там ДАД ставить. И как вообще РХХ работает...

Там же стоит рхх, значит каналы общие есть.

[dmihail007]

Всем доброго. Давненько не заходил

[Валерка]

В нижних ранерах должны сходится. Тупо разделить такой объем на два коллектора глупо).

[DATURA]

Если на дад работать, то надо чтоб рес был общий. Иначе накладыааться цилиндр на следующий будет ,это не правильно но работать будет и не ломая перегородку

Там же стоит рхх, значит каналы общие есть.

Сейчас я подключил ГАЗелевский ДАД на место заводского, штуцер с торца коллектора, ближнем к моторному щиту. Хз как оно там соединяется.

Скад же нормально посоветовал, две трубки с обоих половин через тройник на дад

Выше советовали поставить вот такой вот бош, совмещённый ДТВ и ДАД. Почему и возник вопрос - куда его такой пихать )



Кстати, были версии моторов 2.8 с двумя ДМРВ
https://live.staticflickr.com/6204/6092 ... a1b6_b.jpg

Возможно впускной от него.

В общем, буду разбираться..

[Валерка]

Выше советовали поставить вот такой вот бош, совмещённый ДТВ и ДАД. Почему и возник вопрос - куда его такой пихать )

В центре реса прям в перегородку, чтоб с обоих сторон было отверстие половинок.

[DATURA]

0261230266 мне подойдёт?
Реально на него тарировки найти?

[Валерка]

0261230266 мне подойдёт?
Реально на него тарировки найти?

Если есть шприц 10 кубовый, выкачать создать вакуум максимальный и замерить напряжение на выходе. Потом надо накачать 2.5 бар контролируя манометром и замерить напряжение повторно. Забить в расчет эксель и получить тарировку. Примерно 54,118/-0.030 должно получиться

[DATURA]

Выкрутил штуцер куда подключается штатный дад - таки да, отверстие просверлено по середине (со стороны моторного щита, с торца) ровно по перегородке, и соединяется с обоими половинками рессивера.

По поводу датчика дад 0261230266
viewtopic.php?p=51421#p51421

Такой же датчик, на примерно таком же (алюминиевом) коллекторе. Видимо не самая хорошая идея. Или крепить прямо по центру, через какую-то термоизолирующую проставку.

[Валерка]

Выкрутил штуцер куда подключается штатный дад - таки да, отверстие просверлено по середине (со стороны моторного щита, с торца) ровно по перегородке, и соединяется с обоими половинками рессивера.

По поводу датчика дад 0261230266
viewtopic.php?p=51421#p51421

Такой же датчик, на примерно таком же (алюминиевом) коллекторе. Видимо не самая хорошая идея. Или крепить прямо по центру, через какую-то термоизолирующую проставку.

Тероизоляцию от коллектора?))) Так нагрев это нормально,впуск при малых скоростях воздуха греется и это нормально. Датчик ведь развязан с корпусом и никак не берет на себя температуру коллектора).

[DATURA]

Именно это и описано по ссылке.

[Валерка]

Именно это и описано по ссылке.

Чисто логически и не нужны ссылки).

[DATURA]

Т.К. Оригинальный фордовый датчик ТОЖ настроить не получилось, решил внедрить жиговский. Запаял горелкой в корпус родного. Идея была на троечку - датчик такого не перенёс, в мусор



Кому интересно - тарировка родного датчика форда. Но внутренний резистор в блоке - другой, показания М73 на весь диапазон подогнать невозможно (попадает только часть плюсовых температур).

[DATURA]

ДТОЖ внедрил жиговский тем же методом, только не горелкой, а поксиполом. "Полёт" нормальный, температура отображается верно.

Родной регулятор ХХ меня достал, то заедает, то работает как хочет. Взял новый, ERA 556029



Имеет 4 контакта, шаговый, фишка как и подключение подходит от ВАЗа.
Будем посмотреть

[Technoman]

Регулятор конечно интересный, однако терзают смутные сомненья - он вроде бы бьётся на Ford Fiesta 1.3 литра... Проходного сечения запорного седла может и не хватить на 2.9

[DATURA]

Хватит, сечение закрываемого отверстия примерно то же.

[Валерка]

Хватит, сечение закрываемого отверстия примерно то же.

Мне вазовского хватало на v8 4.2.