Прошивка j736sx

[Zega]

Возможно добавить в расчёт «фазы впрыска»
( особенно когда карта по окончанию впрыска используется)
Временную задержку доставки топлива от форсунки до клапана , по разным источникам это примерно 6-8 мсек , что на больших оборотах даёт не малую угловую погрешность,
А то сейчас приходится вручную этот градус добавлять, неплохо было бы задать примерную задержку и получить на выходе уже желаемую фазу со смещением

[sceptic]

Да, можно сделать.
Наверное лучше сделать с зависимостью от оборотов?

[Zega]

Да, можно сделать.
Наверное лучше сделать с зависимостью от оборотов?

На счёт оборотов надо подумать ,а вот при работе второго ряда форсунок (если имеется )
Отдельную

[sceptic]

Отдельную для 2го ряда не получится сделать - фаза впрыска для обоих рядов одинаковая.

[Zega]

Кто нибудь использовал 6 каналов зажигания?
Есть 6 катушек со встроеным коммутатором ,
Как правильно доработать выхода с блока управления

[Racer71]

Я использовал 6 каналов зажигания, но катушки 1-4 управлялись встроенными ключами, а 5 и 6 управлялись внешним 2-х канальным коммутатором.
Если коммутаторы встроенные, то надо смотреть, каким уровнем они управляются. На V8 я использовал 4 канала зажигания и стояли коммутаторы, которые управлялись "плюсом". В эбу я выпаял ключи зажигания, затворы транзисторов соединил с коллекторами, а резисторы в затворах заменил с 1к на 470ом, т.к. у меня управление с одного канала шло сразу на 2 коммутатора и не хватало тока для нормального срабатывания. Для 5 и 6 каналов нужно будет ставить инверторы на логике или на транзисторах маломощных для управления (это если управление "плюсом").

[Zega]

Управляются 5ю вольтами ,
Если убрать ключи заработает наверно , но не защищённые выхода будут , наверно как на январе 5.1 схему надо будет повторять

[Racer71]

А от чего их защищать? От кз на массу защитит резистор. Да и если сгорит инвертор, он стоит немного и меняется легко.
К слову, уже год машина ездит так - ничего не горит.

[Zega]

А от чего их защищать? От кз на массу защитит резистор. Да и если сгорит инвертор, он стоит немного и меняется легко.
К слову, уже год машина ездит так - ничего не горит.

А если плюс и управляющий плюс на постоянку повешать и минусом через родной транзистор рулить ?
Так искрит но насколько это правильно ?

[Zega]

А если использовать 5-6 канал управления катушками индивидуальными р74 и р76 канал датчика детонации убирать надо ?
Ещё возможно использовать на 5 и 6 канал
74AHC14PW каналы входов A5(пин 11) и А6(пин 13)

[Racer71]

А если плюс и управляющий плюс на постоянку повешать и минусом через родной транзистор рулить ?
Так искрит но насколько это правильно ?

Управляющий сигнал будет инвертирован в таком случае, так нельзя делать.

А если использовать 5-6 канал управления катушками индивидуальными р74 и р76 канал датчика детонации убирать надо ?

Убирать не надо, достаточно выпаять резисторы R142 и R150. В прошивке января 7.2+, на чей основе сделана j73s, эта часть схемы канала детонации не используется.

Ещё возможно использовать на 5 и 6 канал
74AHC14PW каналы входов A5(пин 11) и А6(пин 13)

Возможно, но паять провода к этому мелкому корпусу не удобно и негде резисторы размещать. Я поэтому делал свою маленькую платку с двух-канальным инвертором для 5 и 6 каналов.

[Zega]

Вот накидал( подсмотрел на драйве)
Схему выносную будем делать ,
Кто что скажет ?
Или может есть подобные микросхему только на 3 или 6 каналов ?
Р20 р21 р23 брать с 1-3-5 ноги 74анс14

[Racer71]

Если подключать напрямую к 74hc14, то нужно менять схему включения этих драйверов на неинвертирующую.

[Zega]

Если подключать напрямую к 74hc14, то нужно менять схему включения этих драйверов на неинвертирующую.

Не 74анс14 сдуть совсем с платы

[Racer71]

Если так, то работать будет.

[Zega]

Отложил доработку блока на потом ,
Взял готовое решение преобразователь Сигнала с минуса на плюс5 вот такой
https://www.drive2.ru/b/548764055473487994/
Катушки Ниссан vq25neo

[maksimum]

Не смотрел что внутри шнура?

[Zega]

Не смотрел что внутри шнура?

Нет, слишком маленькое все , не рассматривал , если интересно можете на драйв2 производителю вопрос такой задать ,

[sahhard]

вероятно инвертор сигнала на полевиках с малой емкостью затвора и стабилизатор питания для согласования уровня управляющего сигнала. Сверхсложного ничего не должно быть.

[Zega]

Ну да на вход прилетает минус на выходе +5 пока на входе нет минуса висит +5
И четырёхканальный