Прошивка для М74?

[ShiftTLT]

Хочу уточнить что на по диагностике через CAN шину на приоре больше 80% отрытия дросселя не показывает (на контроллере Bosch 17.9.7). На днях посмотрю еще на одной.

К примеру на M74 (11186) у нас была проблема с датчиком скорости - он один из задающих и пока скорость и имитацию передачи принудительно не выставили (и еще положили датчик сцепления на плюс постоянный) дроссель открывался на 63%. После стало 93-94%, визуально в заслонке как бы 100%

P.S. Может на приорах это связано как раз таки с уровнем сигнала с педали газа ?

[Kravtsov]

Вот показания со сканматика2 https://yadi.sk/d/4AAZk6OY3GCSZn (К-линия). В одном файле я открыл дроссель педалью а в другом руками. система собрана на столе кроме дросселя и педали нет ничего. Файлы подписаны. Ссылка на сканматик https://www.scanmatik.ru/downloads/Scan ... _Setup.exe

[Kravtsov]

Попробовал заклинить заслонку, при достижении тока 5А отключился и выкинул ошибку, после сброса ЭБУ снова заработал

[dmihail007]

А если взять Микас 11ет?
Есть е-газ, нормальный канал детонации, и процессор как на м73?
Портировать в него прошивку.
И по чему его не используют, везде блоки от ваза.
Чем он плох?

[coba31rus]

Кстате плюсану предъидущий пост, вроде микаса как грязи, чем он плох?

ПС а так же 10.3? они ведь по разъему болтон

[sceptic]

А куда он болт-он? На 81 пин. Там е-газ не нужен и уже все есть.
Готовое решение под е-газ нужно там, где е-газ в стоке.
Думал про микас и даже про бош, но решил все же что М74 актуальнее.

[Kravtsov]

На Е-газ можно и с переходником, тем кто хочет перейти на Е-газ с 81pin.ом, к электрику. На любой разборке проводку что под Е-газ, что 81pin за шапку сухарей отдадут, лишь бы под ногами не валялась. И вот еще https://ru.aliexpress.com/item/Free-shi ... 264.XPo5ZP https://ru.aliexpress.com/item/FREE-SHI ... 267.XPo5ZP

[ShiftTLT]

Смысл этго всего - именно воткнуть ЭБУ в готовое место. И нужен CAN. Не пашут приборки на грантах и калинах 2, а с ними и генераторы. При таких переделках нецелесообразно оставатся на егазе, за цену Езаслонки можно купить Я7.2-73, жгут и мехдроссель)

[Zayceff]

Куда вы торопитесь я думаю будет кан, но позже. Не так просто портировать прошивку. Да и надо для начала сделать основные функции.

[Kravtsov]

Дело вовсе не в спешке, зачем тратить время на М74? http://forum.chiptuner.ru/showpost.php? ... stcount=18
А к Микасу из основных плюшек нужно только приделать CAN

[Zayceff]

Ну тогда не понимаю зачем тратить время на Микас можно допиливать м73 там тоже все эти плюшки можно прикрутить.

Вся суть то и заключаеться в том чтоб человек мог без реза проводки воткнуть блок и настроить мотор.

[TJ 22]

у смс вообще прикольно,нужно покупать для клиента блок каждый раз,по мне так не удобно,самое предпочтительное будет болт он установка,без кроения проводки

[Kravtsov]

Ну тогда не понимаю зачем тратить время на Микас можно допиливать м73 там тоже все эти плюшки можно прикрутить.

У Микаса педаль уже реализована.Нужно CAN прикручивать, ведь он не только для приборки и генератора нужен, сколько пинов в разъеме ЭБУ освободить можно от всяких РБН, РВ, джекичана итд. Я вовсе не указываю над чем трудится. Мое мнение М73 или Микас перспективнее.

Вся суть то и заключаеться в том чтоб человек мог без реза проводки воткнуть блок и настроить мотор.

Это касательно калин, грант и.т.д. Ну не режьте, на турбобазаре любой переходник сделают или косу заплетут под заказ.
А если какой нибудь X30XE с наддувом настроить надо? Какая разница какой там у ЭБУ разъем, провода однозначно резать.

[Kravtsov]

у смс вообще прикольно,нужно покупать для клиента блок каждый раз,по мне так не удобно,самое предпочтительное будет болт он установка,без кроения проводки

Возможно нет. Смотрите в той же теме, пост 41

[TJ 22]

цитирую с того форума "Вы читаете? ЭБУ инжененрный на базе м73, соответственно поставить его на авто где разъем другой, надо переделать разъем или использовать переходник. После настройки откатанная база заливается в "клиентский эбу", который тоже надо купить у SMS"

[Kravtsov]

Пост№37. Т.е. "чуть позже" и клиентский М73 не нужен будет, откатанную инженерником М73 прошивку можно будет залить в любой М74 и пр. не переделывая проводку и не покупая переходники

Пост№41. Но это только для простых конфигураций, которые будет поддерживать M74. Возможности M73 несколько больше.
TJ 22 даже если вы правы, а я чего то не до понял, лично мне их "клиентский блок" даром не нужен. Я на форуме только из-за своего проекта и ни кому ни чего настраивать не собираюсь. А политика SMS понятна: продать по больше блоков

[///pahomov///]

С таким успехом как микасы переделывать -уж проще что то стоящее перелопатить в плане софт части. Тот же ЭБУ субару. 32 бита 512к\1024к прошивки (проц Renesas SH7055, SH7058). Эбу с 512К на борту стоят как дешёвки и продаются на каждом углу, ценник как у обычного января т.е от 3 до 5 тыщ. КАН, куча входов для сенсоров ДПКВ + 4 ДФ , электродрочель, отличный детектор детона бесплатные проги для шитья и редактирования прош, бесплтаный софт для написания прошивок и т.д, маф, мап, широкополоска в стоке)) Рай! осталось только ковырнуть под онлайн его тем более это здесь умею делать и проц позволит это реализовать без проблем и дело в шляпе. Цена\отдача намного выше !)) переходник только в январь колодку и полетели)

[dmihail007]

Про Микас я спрашивал - только из-за канала детонации, и как вариант из-за е-газа.
А про мозг от субы: было-бы просто супер.
Только кто займется?

[TJ 22]

про микас я давно давно упоминал,у меня такой валяется,рассматривал как то его,собственно почему не попробывать суба мозг поставить в качестве эксперемента на около стоковой мотор атмо или турбо,посмотреть как будет работать,а насчет СМС это помойму уже чистая комерция,интересно для чего нужен клиентский блок,в нем есть защита какая или сконфигурирован под определеную машину

[Kravtsov]

Тоже плюсану ЭБУ субаря.
У меня нет этого блока, но готов приобрести, если будут единомышленники. И какой блок конкретно искать? Меня по мимо функционала еще очень интересует возможность установки в подкапотном пространстве