Обсуждения, Пожелания, Лирика по j73s

[SkAD]

Вернуть в изначальный вид таблицу "Отскок УОЗ в режиме отсечки", тоесть обнулить что у вас там выставлено.

[Den_golf2_61]

Все,разобрался, внимательно просто надо читать таблицу

Спасибо.

[Nikolai4]

аа тыкнете носом пожалуйста где описано: в прошивке - дополнительный вентилятор охлаждения, ставим галку режим управления - кондиционер и стоит ТОЖ и ка будет работать дополнительный вентилятор? Где описаны такие нюансы?

[sceptic]

Тут вроде все просто - будет включаться в соответствии с порогами по ТОЖ и когда включен кондиционер.

[Klassikovod]

Ну это видимо в пробной версии вопрос , а там кажется включение второго винта по кондиционеру , а самой калибровки не помню.

[Nikolai4]

Нет, это в платной версии, в заводской прошивке вентилятор ОЖ включался вместе с с включением кондея, а второй вентилятор кондея либо через ЭБУ шел (у калины) либо контактом через датчик давления включался. В прошивке j73s тоже включается основной вентилятор ОЖ при включении кондея? Это очень неудобно. А может есть более подробная инструкция по прошивке (кроме той, что на странице с прошивкой), киньте ссылку плиз.

Безымянный.jpg (139.48 КБ) 5074 просмотра

[SkAD]

Автор прошивки вроде уже ответил, как будет включаться дополнительный вентилятор.

В чем остался вопрос не понятно.
Подключите и сами проверьте как включается дополнительный и основной вентиляторы. Если будут обоснованные предложения по изменению алгоритма, можно и озвучить.

[sceptic]

Nikolai4, по основному вентилятору алгоритм как в стоке, т.е. будет включаться при включении кондиционера.
Более подробной инструкции нет.

[Klassikovod]

А подробней некуда )))) мне казалось это и так очевидно.

[Nikolai4]

sceptic вот от включения основного хотелось бы избавится т.к. если на малых оборотах (в пробке) еще можно понять опасения завода о перегреве двигателя то на скорости абсолютно непонятно зачем нужно чтоб работал основной вентилятор ОЖ. Настроек по кондею предостаточно, одна из причин покупки прошивки была именно настройки - кондея...
Хотелось бы избавится от этой опции заводской включения основного вентилятора ОЖ.

[Klassikovod]

Что за бред ? Если тем-ра дошла до включения основного , то без него не обойтись и в движении ничего не охлаждается. Хватит чудить то .
Если уж так он мешает , поставь включение основного в 150-200 гр. и все на том .

[Nikolai4]

Что без него не обойтись? Ты хоть понял о чем речь идет?
При включении кондиционера включается не вентилятор кондиционера, а вентилятор ОЖ двигателя. И когда едешь 90км он продолжает работать, что на скорости 90км так необходим принудительный обдув ОЖ двигателя, на такой скорости естественным потоком воздуха температура ОЖ двигателя упадет. А вентилятор кондиционера включается своим датчиком по давлению.

[Klassikovod]

Я то понял . Если включается основной вентилятор , искать надо в проблемах проводки . Основной включается , по основному алгоритму , при достижении тем-ры установленной в прошивке по первому венту.
При включении кондиционера , включение основного , искать в разводке . В ИМ пробовал включать венты отдельно ?

[ban80]

Раз уж в прошивке так много ШИМ выходов, то хотелось бы чтоб прошивка умела управлять основным и доп. вентиляторами охлаждения через вот такую силовую схему http://secu-3.org/wordpress/wp-content/ ... r_unit.gif изменяя частоту ШИМ и корректируя положение РХХ за заданное время выхода двигателя вентилятора на полную мощность.
3D калибровка "частота ШИМ+положение РХХ+время выхода на полную мощность", константа "Время выхода на полную мощность".
Два флага комплектации "Управление вентилятором по ШИМ", "Управление доп. вентилятором по ШИМ".

PS Предлагаю обсудить надобность и дополнить перечень калибровок.

[Klassikovod]

Вот это интересно бы было , плавный разгон , меньше нагрузки на генератор , не такой скачок и более ровная работа дрыгателя )))

[SkAD]

Что за бред ? Если тем-ра дошла до включения основного , то без него не обойтись и в движении ничего не охлаждается. Хватит чудить то .
Если уж так он мешает , поставь включение основного в 150-200 гр. и все на том .

Дак человек и говорит, что температура в движении ниже порогов включения, а вентилятор всеравно включается вместе с кондиционером, непонятно для чего.
Замечание думаю логичное, нет смысла гонять вентиляторы на трассе, при холодном двигателе, только потому, что включили кондиционер.

[SkAD]

Раз уж в прошивке так много ШИМ выходов, то хотелось бы чтоб прошивка умела управлять основным и доп. вентиляторами охлаждения
Два флага комплектации "Управление вентилятором по ШИМ", "Управление доп. вентилятором по ШИМ".
PS Предлагаю обсудить надобность и дополнить перечень калибровок.

Выходов с ШИМ, не так уж и много 10, 29 и 46. Но при небольшой перераспиновке, можно и оба вентилятора подцепить на ШИМы.
Еще бы озвучить каталожные номера этих блоков и примерные стоимости.

[Klassikovod]

Дак человек и говорит, что температура в движении ниже порогов включения, а вентилятор всеравно включается вместе с кондиционером, непонятно для чего.
Замечание думаю логичное, нет смысла гонять вентиляторы на трассе, при холодном двигателе, только потому, что включили кондиционер.

Я еще не видел что бы основной с кондеем включался. Если есть данная фишка в этой прошивке , по русски описывать надо проблему. А то хочу отключить основной...а потом только расскажу зачем это. Отключить , да вытяни реле и все... Надо причину озвучивать. Не раз то говорили , что нет тут экстрасенсов и не каждый использует эту прошивку с кондеем.

[Klassikovod]

Еще бы озвучить каталожные номера этих блоков и примерные стоимости.

Нет каталожного. Это на сайте секу есть для самостоятельной сборки , я делал знакомому под секу такой модуль. Так же и заказать готовый можно на том же сайте secy-3.org

[Nikolai4]

Klassikovod

страница с "ЭСУД самара с М73 евро 3"

Безымянный.jpg (177.4 КБ) 5010 просмотров