ecusystems.ru

RaceMan писал(а): ↑17 май 2022, 20:46 Это принципиальная позиция - нет и всё?
Или это чем то обосновано?

Точно нет. Автор прошивки адекватно оценивает свои возможности.
А тем кто в КАН ничего не понимает, кажется что там все просто.

SkAD писал(а): ↑18 май 2022, 05:51 Точно нет. Автор прошивки адекватно оценивает свои возможности.
А тем кто в КАН ничего не понимает, кажется что там все просто.

Не знаю как тем, кто ничего не понимает... А мне, как понимающему, и программирующему микроконтроллеры - всё просто.
Я новичок в настройке моторов, но не в программировании

Валерка писал(а): ↑18 май 2022, 04:49 Ну если делать can, то как минимум это свободный(конфигурируемый).

Это конечно да, было бы совсем круто, но уже сложнее реализовать, чем набор предопределённых пакетов.

RaceMan писал(а): ↑18 май 2022, 16:48 мне, как понимающему, и программирующему микроконтроллеры - всё просто.
Я новичок в настройке моторов, но не в программировании

Попробуй связаться с Сергеем, через почту. Если вам получится скооперироваться, может получится хороший прогресс в проекте.

SkAD писал(а): ↑18 май 2022, 18:20
Попробуй связаться с Сергеем, через почту. Если вам получится скооперироваться, может получится хороший прогресс в проекте.

Я попробую, но в прошлый раз не вышло...

RaceMan писал(а): ↑18 май 2022, 16:48 Это конечно да, было бы совсем круто, но уже сложнее реализовать, чем набор предопределённых пакетов.

Как я понял, можно заставить работать грантовскую приборку. А АБС, ЕСП, АКПП, подушки и климат реально? Буду очень рад такому повороту событий, готов пожертвовать денег на проект

Всем привет! Мужики подскажите, как правильно подключить на какие пины, мрхх форд двухконтактный?

Jalubov писал(а): ↑22 май 2022, 20:49 Всем привет! Мужики подскажите, как правильно подключить на какие пины, мрхх форд двухконтактный?

+12 питание и 46 пин например открытия и 10 закрытия. 10 надо для правильной работы, но он в воздухе.

Валерка писал(а): ↑22 май 2022, 21:14

Jalubov писал(а): ↑22 май 2022, 20:49 Всем привет! Мужики подскажите, как правильно подключить на какие пины, мрхх форд двухконтактный?

+12 питание и 46 пин например открытия и 10 закрытия. 10 надо для правильной работы, но он в воздухе.

У меня он всего двух контактный

Jalubov писал(а): ↑22 май 2022, 21:22
У меня он всего двух контактный

Верно. +12 один контакт и шим управление (29) второй.но для правильной рабоьы надо в выходах все же выбрать и закрытие , например 10.

Валерка писал(а): ↑23 май 2022, 07:38

Jalubov писал(а): ↑22 май 2022, 21:22
У меня он всего двух контактный

Верно. +12 один контакт и шим управление (29) второй.но для правильной рабоьы надо в выходах все же выбрать и закрытие , например 10.

Понял, спасибо

Мужики привет всем еще раз, может кто подскажет, хочу дуть в мотор два бара, точнее клиент, а как сделать чтобы прошивка поддерживала надув до двух бар, пцн не до 2 бар

Вопрос точно про ПЦН?
При сбалансированном железе, хоть при 3 Бар, ПЦН должна быть около 1.00

SkAD писал(а): ↑23 май 2022, 17:49 Вопрос точно про ПЦН?
При сбалансированном железе, хоть при 3 Бар, ПЦН должна быть около 1.00

Ну настойка же по дад будет, а там не доходит карта до двух бар

Квантование давления. В датчиках и исполнительных. Настройки дад.

SkAD писал(а): ↑23 май 2022, 17:49 Вопрос точно про ПЦН?
При сбалансированном железе, хоть при 3 Бар, ПЦН должна быть около 1.00

у меня почему то пцн на даде всегда получается от 0,5 до 0,7 с ростом нагрузки и оборотов

Progmatik писал(а): ↑24 май 2022, 16:06

SkAD писал(а): ↑23 май 2022, 17:49 Вопрос точно про ПЦН?
При сбалансированном железе, хоть при 3 Бар, ПЦН должна быть около 1.00

у меня почему то пцн на даде всегда получается от 0,5 до 0,7 с ростом нагрузки и оборотов

Потому что где-то либо коррекции есть, либо криво настроена динамика и статика форсунок.

Какой протокол используется в прошивке , есть мысля замутить дашборд

flesher писал(а): ↑24 май 2022, 20:38

Progmatik писал(а): ↑24 май 2022, 16:06

SkAD писал(а): ↑23 май 2022, 17:49 Вопрос точно про ПЦН?
При сбалансированном железе, хоть при 3 Бар, ПЦН должна быть около 1.00

у меня почему то пцн на даде всегда получается от 0,5 до 0,7 с ростом нагрузки и оборотов

Потому что где-то либо коррекции есть, либо криво настроена динамика и статика форсунок.

А смысл тогда ее откатывать, если должна быть единице

Смысл в том, что я не встречал идеальных движков, всех приходится откатывать.

Пцн с холостых 0.60+- 0.10,далее с ростом нагрузки до всх 1.02 +- 0.05. Это то что видно после одной откатки , на 90% моторов и не важно что за мотор (атмо)и его объем.Если откатка по дад. авто едет? смесь держится?...да.далее подключаем дк1 и ездим в обычном режиме. Время от времени заглядывая в коррекции адаптации, применяя ее в поправке циклового.