Прошивка j73s

[aleksl]

Сбила с толку эта поправка. Расчитал примерный уоз моторчиком по БЦН, залил в прошивку. Смотрю в диагностику, уоз вообще не попадает в таблицу, тачке не едет. Начал искать что его корректирует, в первую очередь убрал эту поправку в 0 на рабочей температуре и все встало на свои места. Глюков каких то пока не заметил. Все таки рекомендуете вернуть поправку в +?? тогда наверное тупо всю таблицу поднять на эти 7град от расчетного.

[aleksl]

еще возникла проблема при запуске при низкой температуре. Запускаю двиг на холодную, работает сек 20 и глохнет, повторно запускаю работает нормально. Вроде получилось исправить коррекцией состава сс при прогреве и увеличением времени действия этой коррекции.

Так же есть вопрос по переходу с ПХХ на рабочий режим. Ситуация такая: катишься в потоке отпускаешь газ и чуть надавливаешь есть рывки при переходе с ПХХ на рабочий режим. Как это можно поправить?

[SkAD]

Глюков каких то пока не заметил.

В j73s этот глюк устранен.

Запускаю двиг на холодную, работает сек 20 и глохнет, повторно запускаю работает нормально. Вроде получилось исправить коррекцией состава сс при прогреве и увеличением времени действия этой коррекции

Я увеличивал время коррекции.
А если глохнет через 2-3 сек - то, коррекцией СС при прогреве.

[Klassikovod]

Ну если глохнет , то ставится ШДК и по логам смотрим что не так с топливом .
Почему всегда говорили изначально что по УДК это пальцем в небо потыкать .

[SkAD]

Ну я на своей по ШДК наблюдал, как при окончании времени обогащения, смесь резко обеднялась и движок глох. В логах, время впрыска уменьшалось.

[Валерка]

еще возникла проблема при запуске при низкой температуре. Запускаю двиг на холодную, работает сек 20 и глохнет, повторно запускаю работает нормально. Вроде получилось исправить коррекцией состава сс при прогреве и увеличением времени действия этой коррекции.

Так же есть вопрос по переходу с ПХХ на рабочий режим. Ситуация такая: катишься в потоке отпускаешь газ и чуть надавливаешь есть рывки при переходе с ПХХ на рабочий режим. Как это можно поправить?

Асинхронка это та, которое дает топливо , еще до момента синхры. Тоесть подброс оборотов именно от нее и положения рхх. При какой темпе на холодную и при каком рхх увас какие оборот? Далее вступают большая малая и тп, вот их порция должна быть соответствующей . При убывании большой и малой, там уже коррекция состава на прогреве помогает. Через примерно секунд 10-15 уже работает рабочая таблица поправки. Тоесть и ее смотреть спазу.

[Klassikovod]

Прежде чем это все смотреть , надо иметь датчик .
Как можно определить куда что крутить , по запаху ? )))
Ведь основные настройки тут получаются угадал или нет .
Как судить без лога работы ?

[Klassikovod]

И любителям настроек по УДК как бы могу напомнить . УДК - Узкополосный Датчик Кислорода , он работает в малом диапазоне , при пуске и прогреве смеси уходят за пределы измерений такого датчика . Да и при пуске УДК не работает еще и смеси берутся только из таблиц.

[volosach]

Какие таблицы поправок используются в расчетах при флагах "Таблицы СС и УОЗ" - по давлению, "Расчет наполнения" - ДАД?
Или ПЦН по дросселю и давлению работают всегда обе независимо от флагов?
Нужно ли при такой конфигурации откатывать таблицу БЦН?

[SkAD]

Всегда обе.
БЦН желательно потом откатать.

[aleksl]

Ну я на своей по ШДК наблюдал, как при окончании времени обогащения, смесь резко обеднялась и движок глох. В логах, время впрыска уменьшалось.

Да ШДК имеется, только вот пока он прогрузится уже и не актуально будет смотреть смесь при запуске. заморачиваться со вторым акб не хотелось. Да итак сразу понятно что бедновато на пуске. увеличил время поправки и коэфф. коррекции при прогреве

[sahhard]

запитать шдк от отдельного источника, тогда все будет видно сразу при пуске

[Klassikovod]

Ну я на своей по ШДК наблюдал, как при окончании времени обогащения, смесь резко обеднялась и движок глох. В логах, время впрыска уменьшалось.

Да ШДК имеется, только вот пока он прогрузится уже и не актуально будет смотреть смесь при запуске. заморачиваться со вторым акб не хотелось. Да итак сразу понятно что бедновато на пуске. увеличил время поправки и коэфф. коррекции при прогреве

Поставил от бесперебойника акум , через диод его подпитал от бортсети и проблем нет .
Зарядить акум перед заездом . Включить его подпитку ( хотя бы в прикуриватель ) - включить шдк - дождаться прогрузки - и вот оно счастье чистого старта !

[Валерка]

Прежде чем это все смотреть , надо иметь датчик .
Как можно определить куда что крутить , по запаху ? )))
Ведь основные настройки тут получаются угадал или нет .
Как судить без лога работы ?

Никогда по шдк не настраивал пуск) по ощущениям . Мягкость мотора чувствуется(опыт наверное). Шдк на отдельном акб конешь прям точно

[Klassikovod]

Это видимо были шаблоны с чего начать . Тогда проще строить . Когда далеко стоят значения , то крутить будет крайне сложно и без опыта .

[volosach]

Всегда обе.
БЦН желательно потом откатать.

Спасибо
БЦН при расчетах по дад точно также используется при резком открытии дросселя как на ДМРВ?
ДАД же быстрее показывает резкое изменение наполнения, или БЦН тут откатывается для других целей?

[Валерка]

При откатке бцн/пцн по дад, надо загонять авто в такие режимы, где дроссель 0% и катать все что возможно. Так же аккуратно находим подъемчик легкий и в режиме хх, даем авто заехать самой. Шаги рхх я именно так выкатываю. Далее обогащение по давлению(лично у меня лучше оно срабатывает) и конечно динамический уоз! Вот тут кропотливо надо работать, это касается именно выхода из режима пхх(в пхх не забывайте задать примерный уоз) . У меня получилось все плавно и без рывков.
На нестандартах, опять же где таблицы сс по давлению, очень важный параметр коррекция циклового по ШАГАМ РХХ. . Ну и конечно уоз и их коэффициенты реакции.

[volosach]

Так же аккуратно находим подъемчик легкий и в режиме хх, даем авто заехать самой. Шаги рхх я именно так выкатываю.

Это коррекция ЦН по шагам РХХ так настраивается? Можно подробнее?

Далее обогащение по давлению(лично у меня лучше оно срабатывает)

Где можно найти формулы по которым считается это обогащение? За что каждый коэффициент отвечает?

[Валерка]

Так же аккуратно находим подъемчик легкий и в режиме хх, даем авто заехать самой. Шаги рхх я именно так выкатываю.

Это коррекция ЦН по шагам РХХ так настраивается? Можно подробнее?

Далее обогащение по давлению(лично у меня лучше оно срабатывает)

Где можно найти формулы по которым считается это обогащение? За что каждый коэффициент отвечает?

В описании к самой прошивке все есть.

[MarkX45]

Обновиться то можно? Позавчера запрос на почту сделал и пока тишина