Инженерная прошивка М73 - j73s

[SkyLine34]

И как быть в таком случае? Под каждый блок покупать прошивку?

[sceptic]

Нет. Запаять даллас и получить под его номер клиентскую прошивку. Это вроде уже много раз тут писалось.

[Sanya52]

Всем Привет, появилась такая проблемма, стоя на месте и плавно нажимая на газ, положения дроселя достигает 2% и появляется провал иногда даже глохнет. А если продолжать держать дросель в этом положении то обороты после провала востанавливаются если не заглохла. И это только при достижении дроселя 2%.

[SkAD]

Вероятно у вас стоит граница перехода с ХХ на рабочие режимы, при 2%.
И из-за некорректно настроенного перехода - провал.

[Sanya52]

Вероятно у вас стоит граница перехода с ХХ на рабочие режимы, при 2%.
И из-за некорректно настроенного перехода - провал.

Я и искал где это меняется, не могу найти.В Переходе от ХХ на рабочие режимы нет такого пункта.

[SkAD]

Датчики механизмы -> ДПДЗ

[Progmatik]

Всем Привет, появилась такая проблемма, стоя на месте и плавно нажимая на газ, положения дроселя достигает 2% и появляется провал иногда даже глохнет. А если продолжать держать дросель в этом положении то обороты после провала востанавливаются если не заглохла. И это только при достижении дроселя 2%.

Сегодня была похожая проблема на 124 моторе, поменял 2 катушки и норм.

[yoyo]

1) в j73s On-Line Tuner в RAM-режиме таблица УОЗ по дросселю изменяется при движении или необходимо каждый раз перезаписывать калибровки в ЭБУ? Сегодня при откатке менял УОЗ, показалось что ничего не меняется. Тот же вопрос к остальным калибровками из "Рабочего режима"?
2) откатываю дросселя (СС и УОЗ по дросселю, расчет наполнение по ДАД).
Читая форум так до конца не понял важность БЦН в моем случае. УН я так понял можно настроить калибровками из папки "Обогащение по открытию дросселя". То есть БЦН используется для УН или нет?
3) Может кто-нибудь поделиться настройками R-tuner для первоначальной откатки? ПЦН и БЦН толком не правились не получалось зависнуть на время на какой-либо точке, в итоге все правил руками.

[sceptic]

1) Онлайн меняются абсолютно все калибровки. Нужно только следить чтоб в редакторе и блоке были одинаковые калибровки, т.к. ОЛТ сам их не сравнивает.
2) БЦН в таком случае нужен только для УН.
3) Обучение не начиналось из за не стационара? Тогда увеличивать максималные скорости изменения и уменьшать задержки.

[Sanya52]

Всем Привет, появилась такая проблемма, стоя на месте и плавно нажимая на газ, положения дроселя достигает 2% и появляется провал иногда даже глохнет. А если продолжать держать дросель в этом положении то обороты после провала востанавливаются если не заглохла. И это только при достижении дроселя 2%.

Сегодня была похожая проблема на 124 моторе, поменял 2 катушки и норм.

Я тоже сначало грешил на авто, но на стандартом блоке (Bosch 7.9.7) всё в норме.

[SkyLine34]

помню кто то писал уже. проблема: после стоянки авто сразу не запускается. нужно выждать время отработки БН. на сток прошивке все норм. Лечится как нибудь?

[sceptic]

Скоро будет новая версия - там это исправлено.

[sceptic]

Прошивка обновлена до версии 2.0.
С этой версии будет 2 варианта прошивки:
j73s - базовая прошивка,
j73sx - прошивка с доп. функциями, требующими доработки блока (в текущей версии это установка 2й TLE6240 и TLE7209).

Основные изменения:
- управление МРХХ
- защитные функции:

• - по ТОГ: ограничение состава смеси, коррекция давления наддува
  - ограничение оборотов отсечки по ТОЖ
  - плавающая отсечка по загрузке форсунок

- подмена параметров диагностики для вывода на экран БК более актуальной информации
- регистратор (время работы с превышением порога и макс. значение)
- коррекция топливоподачи по давлению в ресивере для рамп с постоянным давлением топлива
- увеличена скорость изменения фазы впрыска
- таблица обучения по ДК по дросселю и давлению
- возможность дополнительного подключения ДМРВ или ДАД, независимо от выбранного способа расчета наполнения
- на всех модификациях ЭБУ данные адаптации и ошибки сохраняются в EEPROM
- исправлено редактирование идентификаторов прошивки, все они перенесены во флэш
- удалено:

• - запись идентификаторов в EEPROM
  - иммобилайзер
  - диагностика пропусков воспламенения

Только версия j73sx:
- поддержка 2го драйвера TLE6240:

• - +7 выходов, в том числе 5 ШИМ
  - 2й ряд форсунок

- управление МРХХ через TLE7209

Обновление до j73s v2.0 бесплатное, до j73sx v2.0 - 1000 руб.
Стоимость прошивки j73sx - 4000 руб.

[TJ 22]

как реализован 2й ряд форсунок,по преодолению определенного положения дросселя или по давлению,или так и так,очень интересно,прикупил бы но пока гол как сокол)

[SkAD]

По Дросселю-Оборотам, 3D-таблица, баланс рядов в %.

[TJ 22]

гуд,пошел продавать свой 5.1

[Habis]

Диагностика пропусков воспламенения убрана просто так?
Или ради освобождения места?

- возможность дополнительного подключения ДМРВ или ДАД, независимо от выбранного способа расчета наполнения

ДМРВ подвесили только для учета расхода воздуха?

[sceptic]

Диагностика пропусков воспламенения убрана просто так?
Или ради освобождения места?

Места навалом. Убрать пришлось из-за проблем с поиском глюков. Да и вряд ли он работал корректно на блоках без TDA3664.

ДМРВ подвесили только для учета расхода воздуха?

Да, только идет в диагностику.

[abxite]

Всем привет!
sceptic, хочется ссылочку на новую j73s

[Klassikovod]

Бабло в кассу...ссылку в личку... Блин...ну не удержался))) если покупал или готов приобрести то к автору в личку скорее всего постучать надо или по первой странице пройтись внимательно.
Ведь прошивка имеет привязку под даллас.