ecusystems.ru

да,на холодную

Машина настраивается на прогретом моторе . Для этого существует ШДК , по нему смотрим смесь .
Даже что бы вывести машину на нужную тем-ру , опять же надо примерно попасть в смеси рабочие .
ПЦН ставится примерно около 1 если авто на ДМРВ , никогда не будет по ДАД работать при пцн в 1 . Или что-то не так работает .
Может у кого и вышло так накрутить , но для меня это все пока из раздела сказок .
После откатки прошивки на рабочей тем-ре крутим коэф. тем-ры смеси в желаемые .
Это так напоминалка краткая. А вообще информация имеется на форуме . И описание вариантов настроек проскакивали.
Если не потрудитесь почитать , то повторная информация будет как лишнее наполнение форума и придется чистить от этого раздел.

На данный момент этой коррекцией получилось , это как пример , вывести в крайне богатые смеси для данной тем-ры . Далее , при повышении тем-ры мотора работа становится нестабильна и глохнет . Что вполне должно быть . На сколько покрутить поправку , это гадание будет . По запаху и наполнению дымом не угадать смесь . Откатка по удк возможна но уже с примерными знаниями что крутить и куда . Ну и при наличии очень большого количества времени и лишнего бензина )))

Хорошо, я понял) Спасибо всем!

Не за что .
Там по логам при наличии удк можно попробовать вывести поправку. Но это одним заходом не будет . Я сам когда-то пробовал по удк и бросил это занятие . Гемора очень много . За несколько лет на этом форуме так же бросили это занятие . Не отговариваю , но тут вам решать ...или во всю голову изучать тему как это сделать , или купить шдк себе .

да мне бы один раз сделать и забыть)))
Кстати по поводу логов, сегодня сделал лог программой EcuDiagLog но моторчик 5 не принимает его, почему? И как сделать, чтобы он его принял?

Подсказать всегда пожалуйста , за кого-то сделать ... придется вам поискать кто займется.
По вопросу логов к автору моторчика , у него есть на форуме тема.

VladTar_764 писал(а): ↑08 дек 2020, 22:33 да мне бы один раз сделать и забыть)))

Тогда нет смысла гемороиться.
Найди настройщика, он настроит - и можешь забыть.

А в Саратове есть такие?

Есть . И тут он часто бывает , может не читает тему . Сейчас дам знать , может и отзовется .

VladTar_764 писал(а): ↑09 дек 2020, 15:21 А в Саратове есть такие?

Написал в личку 9 Декабря. Еще не просмотрено...

Я нашел шдк, оказывается у знакомого он был!
Сегодня поеду настраивать.
Но вот меня смущает поведение мотора на холостых.
Обороты 1500, время впрыска на волгофорсах 3.4мс расход около 2 литров в час.
Пытаюсь снизить время впрыска, начальной коррекцией, не получается. Двигаю в онлайне поправку по давлению в низ, обороты высокие, закрываю рхх, ничего не меняется... Уже рхх новый поставил, думал, что через него пропускает... Но нет. Одолжил стандартные форсунки, сегодня поставил, время впрыска увиличилось, стало порядка 4.5мс (в прошивке статику и динамику поменял). Не понимаю, как снизить обороты и расход на холостых... Вроде бы все перепробовал уже. Подсоса воздуха вроде бы нигде нет, все собрано на новых прокладках и затянуто. Обороты можно скинуть есть только пережать вентиляцию картера, тонкий шланг... Но на стандартных машинах все так же работает и довольно тихо))) У кого есть какие мысли по этому поводу?

подсос где то

Не гадать надо на счет подсоса , а точно определить . Тупо закрыть рукой патрубок забора воздуха . Без подсоса машина глохнет сразу.

VladTar_764 писал(а): ↑11 дек 2020, 17:08 Обороты можно скинуть есть только пережать вентиляцию картера, тонкий шланг... Но на стандартных машинах все так же работает и довольно тихо))) У кого есть какие мысли по этому поводу?

А вентиляция картерных газов с каналом абсорбера не перепутаны? Сами шланги местами могли перепутать на дросселе.

Коллеги, посмотрите пожалуйста, правильно ли я перетащил калибровки с прошивки ММК на базе I201CO58 в j7esa? Терзают сомнения по поводу вентилятора - сработает ли вообще... Авто калина, две скорости вентилятора.

По вентилятору с Калинами, был замут из-за дугой распиновки.
1. Поставь галочку в комплектациях "ЭБУ Калина (реле вентилятора и БН)"
2. Сам вентилятор срабатывает, тот что в "Доп выводах ЭБУ" (вроде). Чтобы галочка стояла "29(11) пин ЭБУ (выход)". И самми температуры включения вентилятора в том разделе выстави, у тебя сейчас там 110 град стоит.

Но если ты тупо перенес какие то калибровки из другого типа прошивки, то машина нормально работать не будет. Без откатки, ты посчитаешь, что j7esa - гавно.

SkAD писал(а): ↑04 янв 2021, 07:27 По вентилятору с Калинами, был замут из-за дугой распиновки.
1. Поставь галочку в комплектациях "ЭБУ Калина (реле вентилятора и БН)"
2. Сам вентилятор срабатывает, тот что в "Доп выводах ЭБУ" (вроде). Чтобы галочка стояла "29(11) пин ЭБУ (выход)". И самми температуры включения вентилятора в том разделе выстави, у тебя сейчас там 110 град стоит.

Но если ты тупо перенес какие то калибровки из другого типа прошивки, то машина нормально работать не будет. Без откатки, ты посчитаешь, что j7esa - гавно.

Насчет откатки - это понятно, но пока зима - катать негде.
Забыл написать - блок сам не калиновский, а обычный ПП. Поэтому галку ставить не стал и перемычку на контактах 29 - 68 тоже решил не делать, а попробовать именно j7esa с использованием доп выводов.
По поводу температуры - выставил такие значения потому что подумал, что это температура включения второй скорости (или как правильно это называется на калине). Т.е. надо было просто задублировать основные настройки по температуре в доп выводе?

Всем доброго времени суток. Прошивка 0.7.5, форсунки 107, дад газель, характеристики определены с помощью вакуумметра и посчитаны, дтв в корпусе старого дмрв, ресивер 128, прошивка примерно откатана на сколько это позволяет удк. Всегда напрягала тяга при резком открытии дросселя, вялая, крутил обогащение дросселя при открытии, не сильно помогала, но как только добрался до калибровки « коэффициент весовой коррекции от тож» стояло в единицу, установил в 1,3 на прогретом моторе, машина прям побежала при резком открытии дросселя, не совсем понимаю смысл этой калибровки и какой вывод можно сделать? Я новичок и готов к тому что меня будут пинать)

теперь у тебя все смеси обогатились в 1.3

Yurra писал(а): ↑24 янв 2021, 23:53 теперь у тебя все смеси обогатились в 1.3

Ого, получается что состав смеси 14.7 стал 11.3? А 13 в мощностных стал 10?