ecusystems.ru

Нужно мнение эксперта о адекватности данной настройки, мое мнение - настройка по УДК ничего общего с настройкой не имеет. Я попробую реализовать ее в текущей модели автонастройки, но мне все же интересны мнения других пользователей

Вроде, для околостоковых моторов настройка выходит достаточно неплохой. Конечно для настройки необходимо подготовить прошивку и катать на составе 14,7, но это уже другой вопрос.

P/S По моему Атомик пробовал сверять результат настройки по УДК и ШДК, хотелось бы его мнение услышать.

ну я далеко не профи , но то как я настроил ниву фантюном и атомиктюном по простому УДК , мне нравится , машине тоже .
спорт - не нужен , понты всякие ввиде самообмана с дроселями пауками - тоже не нужно .
работает лучше чем заводская , это однозначно!
да конечно идеала не будет . но он и не нужен для поповозки городской

имхо - нужно в олт внести подобие фантюна по удк , чтобы сессии также сохранялись и можно было продолжать откатывать ...

ОпенОЛТ загружает автоматически последнюю прошивку, постоянно вносит коррективы и записывает в блок. Лог тоже можно продолжать один, все в настройках есть.

По поводу УДК, я катал атомиктюном по УДК, для стока подойдет. Но ШДК все же точней

Что точней, понятно. Главное чтобы ошибка была не слишком критичной.

ну значит надо сравнить будет если будет такая возможность))

5% не точности сильно не повлияют. Гражданский авто можно и по УДК настроить, с учётом того что УДК останется на авто для хх и средних нагрузках.

Откатал свой авто по УДК "фантюном". Мотор приора с ресивером, выпуском и валами. Точность настройки по УДК, даже лайт-тюнинг мотора, вполне достаточная для гражданской эксплуатации. Под спорт однозначно нужна настройка по ШДК.

Вобщем +1 к идее откатки по УДК OpenOLT-ом.

вообще Atomic tune online может в онлайне по удк катать.
Правда на счет ески пока не уверен. вообще надо бы конечно заняться и сделать полную совместимость... но руки не доходят и эксперементировать не на ком, да и некогда.

Я пробовал атомик тюн онлайн + j7es = не получилось у меня( Блок инженерный ТРС, прошивка грузится, но не настраивается, пробовал по УДК

ок. я примерно понял почему. постараюсь сделать.

Atomic писал(а):вообще Atomic tune online может в онлайне по удк катать.
Правда на счет ески пока не уверен. вообще надо бы конечно заняться и сделать полную совместимость... но руки не доходят и эксперементировать не на ком, да и некогда.

Тут как раз вопрос в поддержке возможности онлайн настройки на обычном блоке. Для этого в программе настройки должна поддерживаться эта особенность j7es

понял, ну раз хочется,то это конечно вопрос к CM_GT

Просто лично мне кажется что по трудозатратам это геморно, а по результату получится что-то среднее между штатной настройки таблицы самообучения и настройкой по логам. т.е. надо ли это вообще ?

Проще инженерник собрать. Кстати, если у кого-то еще его нет, то для вас специально у себя в блоге написал про то как собрать инженерник
вводная часть http://www.atomic-dm.ru/2012/12/16/%D1% ... %BB%D0%BE/
основная часть http://www.atomic-dm.ru/2012/12/17/%D1% ... B9-%D0%B1/

Так с прошивкой j7es обычный блок практически в инженерный и превращается

я так понял что в логе нет параметра - расход топлива литры в час
хотелось бы его видеть
напряжение на УДК с переводом в диапазон 0-1 вольт

понял как понять что за параметры в логе ) посмотрел в ОЛТ панель диагностики , и все стало понятно )
не понятно какой лог фаил хочет панель даигностики ? есть кнопка открыть лог , пытаюсь скормить утрешний лог записанный олтом - не хочет открывать

литры в час очень нужно добавить и в панель диагностики и в лог .

хотелось бы СС на хх иметь в RAM таблицах , чтобы настраивать прогрев

Привет всем, поясните пожалуйста по поддержке данным ПО прошивок типа J5ls и J5TRS в режимах работы по ДМРВ и по ДАД. Кто пробовал? нет проблем? Или только инженерные версии сток прошивок J5 по ДМРВ? Перечитал всю ветку, ответа на данный вопрос не нашел.

Адреса калибровок поправки по ДАД и УОЗ точно не совпадают... А какой смысл? Есть под вышеуказанные прошивки софт, который все это настраивает. ОпенОЛТ нацелен на j7es, матрица на j5ls, ИнжекторОнлайн на j5trs

Реально ли сделать чтобы при работе с пршивкой J7ES...RAM при захвате таблицы, в таблице отображалась текущая режимная точка работы мотора. А то всё регулируется, работает, а вот в какой точке мотор сейчас невидно...

De-nys писал(а):Адреса калибровок поправки по ДАД и УОЗ точно не совпадают... А какой смысл? Есть под вышеуказанные прошивки софт, который все это настраивает. ОпенОЛТ нацелен на j7es, матрица на j5ls, ИнжекторОнлайн на j5trs

Тогда уж какой вообще смысл поддержки онлайника J5?))) А J5LS в режиме работы по ДМРВ программа настраивает? адреса калибровок ПЦН и БЦН совпадают? Кто пробовал?

отображается рабочая точка! нужно только иногда занова нажимать кнопку - отображать рабочую точку .