ecusystems.ru

flesher писал(а):Ещё нужно учитывать что ПЦН зависит от того как стоит динамика и статика форсунок.

Да я понимаю, что ПЦН "убирает" погрешности и в топливоподаче тоже. Меня интересует именно рассчитанное ЦН по ДАДу, почему оно отличается он ЦН на сток прошивке с ДМРВ в тех же РТ.

подскажи где написано как адекватно с минимум средств настроить?) мотор 126 около сток, кроме валов 9.0 290 и паука Углы возьми из сток прошивки для 124 мотора и завали на пару градусов по всей карте, если детонация будет. Состав смеси тоже можешь из стока взять. Про подготовку прошивки к откатке П...

Т.е. на диагностику выдает рассчитанное ЦН * ПЦН ?

Не, показывает как раз верно, 100кПа на заглушенном моторе, при этом 99 с чем-то кПа по гисметео. Так то я понимаю, что можно положить, что он там показывает, главное ПЦН настроить чтоб смесь была верной. Просто хотелось бы все таки разобраться в причине, почему завышает наполнение. Может в калибров...

Из лога 4,65В - 106кПа (народ пишет что 4,65В - 105кПа), 0,4В - 20кПа (тут совпадает точно), не думаю, что из-за разницы в 1кПа в верху диапазона ЦН будет отличаться на 70 - 80 мг/цикл. Дад покупался несколько лет назад в магазине, с голограммой на корпусе (вряд ли левак), да и по показаниям совпада...

А смысл? Таким образом мы проверим исправность канала АЦП эбу, а он исправен, т.к. это канал ДМРВ, а на сток прошивке по ДМРВ все параметры адекватные. По логам 100кПа при 4,35В, 20кПа при 0,4В.

Датчик от газели, минимум для квантования 20, диапазон 80.87 - это верные данные для моего датчика.

А что не так с квантованием может быть?

И еще, массовый расход воздуха у меня доходит до 369, что явно много для моего мотора (должно быть 260-280).

А поправка у тебя какая? у мен на хх ПЦН по ДАД 0,55 и везде в среднем 0,6-0,8. К БЦН температурная коррекция и ПЦН, больше нет. Не должно так ЦП измеренное от БЦН отличаться, как у меня.

1,6 8кл сток

400

"http://www.ecusystems.ru/content/управл ... ем-наддува" - описание алгоритма управления надувом, примененным в j7es.

Сегодня просматривал свои логи с настройки, построил таблицу ЦН от Оборотов и дросселя. Так вот у меня наполнение доходит до 470, а в стоковой БЦН оно не превышает 395. Давление при этом 99-100 кПа, т.е. смещение и наклон верно выставлены.Это выходит, что не совсем верно наполнение считается. Я дума...

Снял лог запуска с последней версией прошивки. Завелась с первого раза нормально, обороты ХХ не плавают при прогреве. Сейчас стало лучше уже.

В хелпе к ЧТПРО 3.21 есть формула по расчету смеси эбу, так вот когда коррекция смеси равна 1, то таблица базовый состав смеси перестает участвовать в задании смеси и она полностью берется из таблиц смеси рабочего режима. Так что может быть и возможна смесь богаче базовой.

Хорошо.

Завтра попробую. Мотор 1.6 8в евро 3 сток, даже кат-коллектор не убирал, только эбу заменил на я7.2 и вместо дмрв дад+дтв. Рампа без обратки (карту разряжения правил руками). Детонацию на слух слышал только 1 раз при настройке по УДК (14,7 смесь), когда с 1600 об/мин на 5 передаче в гору тапок в пол...

Записал логи с вашей прошивкой. Завелась и не заглохла потом. Но из-за раннего зажигания мотор сильнее стучит (калиномотор с болтающимися поршнями и так сильно стучит), ХХ больше плавает и под сброс газа обороты зависают на 1200-1500. ПЦН я катал один раз, в зоне 70-100кПа мало точек откаталось, т.к...

Сейчас у меня на горячую идеально заводится. На холодную заводится со 2 раза постоянно. В архиве прошивка и логи запусков: 1-й файл (который записан раньше по времени) запуск утром, 2-й файл - запуск после поездки на теплый мотор.