ecusystems.ru

про СПТ тож можно так сказать

СПТ - это простите что????[/quote]
это прошивки от sms software тот что выпустила chip tuner,называется в простонародии стп

http://www.ecusystems.ru/forum/viewtopi ... &start=590 17.6

тетрис)

ясна,перспектив и железа у мотора не очень

Rework писал(а):На 5 меньше городить придется, а на 7 надо будет чуть побольше рассыпухи паять

на какой мотор планируется все это?

я вот думал порпобывать эл дроссель пркрутить к 7.2,посморим что выйдет

да и вообще абит дорогой

если делать отдельно плату под драйвер зажигания и управления форсунками то это получается по аналогии с АБИТОМ,а так я только за

развести какую плату отдельно под драйвер зажигания и управления или я7.2полностью,последнее не выгодно ниразу

железно нужно его доробатывать,это пока невозможно,программно то можно но тож есть сложности,как управлять 8 форсунками и 8 катушками или 2мя,был микас стоял на змз 511 ,полностью инжектор,только дальше опытных образцов ничего не дошло

речь о таком

возник вопрос,дмрв нового образца,какие у него плюсы и какие у него минусы,я так понял он работает по цифре а не по аналогу как на старых GM и январь

поидее не должно,на 51 выпуске все нормально

да все это мишура,мне самое главное эффективность)да и за компановки)

я в плане того что еслиб можно было такое реализовать то ланч был бы уже от дросселя а не от вырезания зажигания,не надо было бы трос тянуть,рхх дпдз

жаль конешно,что железно не потянет

возможно ли электронную педаль завязать с 7.2,по какому принципу работает электронная педаль,искал но что то ничего не нашёл

у меня в даташитах фигурирует эелементы HFM 5 и HFM 2, 5ый я видел а 2ый кто нибудь встречал?

Конечно можно. Вот редактор карт СТР321(0923) скачан когда-то с авто-бк Card_01.rar Открываешь карту,открываешь калибровку "Тарировка ДМРВ", меняешь "Ограничитель снизу" с 1000 на 2000 или как вздумается, сохраняешь. Вот и все :) спасибо,будем смареть,давно была у меня эта прога)