ecusystems.ru

Нет ШДК для откатки 32х32. Все финансы уходят на строительство дома. Дроссель открывается полностью, только разгоняться негде. Город 40000 населением, улицы узкие и везде знаки 40. Есть отдельные места где катал ПЦН. Спасибо за подсказку насчет ПЦН по дад. Думал если не ставить флаг УОЗ и АЛЬФ по да...

Последняя версия прошивки на мою БМВ. Что изменилось: 1. Стабильный ХХ. 2. Стабильный запуск и прогрев (на днях было похолодание до 11г). Из минусов: Коэффициент коррекции времени впрыска низкий. То-есть смесь богатая. При попытке обеднить отказывается ехать. Мысли такие: Либо неправильная тарировка...

Вопрос к владельцу софта (Атомик).
Как и где купить, цена, и самое главное пока нет инженерника.
Потом когда закажу плату у tkpiuk, софт будет работать или ключ прописывается сразу?
Спасибо за ответы.

Racer71 писал(а):Скинь еще лог когда обороты выше нормы. В прошивке явных косяков не видно.

Хорошо скину.
Только чем лучше снять лог?
Есть Фан-тюн, Р-тюнер, и старый шайтан.

Хваленый волго-сименс прожил не долго, хотя и счАстливо. Параметры на нем были лучше чем на 116-м. Откатка была ровная и предсказуемая, чего не могу сказать о вазовском ДМРВ. Умер не сам рабочий элемент, а похоже схема (сборка), так-как перестал выдавать напряжение расхода воздуха вообще. Но когда п...

Сегодня вроде добил пошивку на ДАД. Всё очень не плохо. Заводиться с пол-пинка, не глохнет при холодном запуске (лето на дворе :) ), тяга нормальная, расход радует, но при прогретом моторе обороты не падают до нормы и держаться в районе 940-980. Столько было прошивок.... Понимаю что дело ТОЛЬКО в см...

Вопрос. Что нужно покрутить чтоб после запуска на холодном моторе (лето, градусов 25 - 26) был стабильный ХХ? Дело в том что прогретый мотор работает хорошо, а холодный глохнет если не поддерживать дросселем. Вот сижу смотрю в прошивку и вроде все нормально, а что-то не так. состав смеси на хх (таб...

И немного не в тему:
В прошивке - Идентификационные данные 2: Так ка забито у меня (пост выше) так отображается в опен диаге
Немного не соответствует поле "VIN"

Вопрос.
Что нужно покрутить чтоб после запуска на холодном моторе (лето, градусов 25 - 26) был стабильный ХХ?
Дело в том что прогретый мотор работает хорошо, а холодный глохнет если не поддерживать дросселем.
Вот сижу смотрю в прошивку и вроде все нормально, а что-то не так.

Продолжу тему.
Сегодня снова перешел на ДАД (до этого был ДМРВ сименс волга, но вдруг приказал долго жить).
Подключил ДАД, и просто завел мотор всё работает. ХХ стабильный, отзыв на педаль есть, осталось откатать.
Добавлю что поправку уменьшил с 0.9 до 0.8 на ХХ и всё.
Вот и пойми потом что нужно.

Нашёл очень интересную статью, где как раз и описывается то, что вы выше написали - http://www.drive2.ru/b/288230376151958505/ Ладно, тогда буду ДАД ставить. Да мне и проще - ненужно делать от штатного байпаса от интеркулера до турбины патрубок, да и с переходником между фильтром и входом турбины д...

Спасибо огромное! Буду пробовать что-то мудрить.

Это известно.
Вопрос синхронизации распредвала с коленвалом.
Если ставить на 20-й зуб колена то штифт на распреде тоже 1 в 1 и ни плюс - минус зуб?

Как произвести синхронизацию?
На какой зуб реперного диска коленвала нужно попасть?
На 19-20 (это ВМТ) или как?

Поправил начальную коррекцию времени впрыска.
На мой взгляд слишком бедно.
Завтра отпишусь.

Когда смесь бедная, могут быть пропуски воспламенения, а потом смесь восстанавливается и идет очень тихий хлопок в глушитель. При богатой смеси также могут быть пропуски зажигания и куча смеси вылетает в трубу, где потом громко стреляет. Также если поздний УОЗ (ближе к 0) и богатая смесь, то тоже м...

Спасибо за ответ.
Только то и то пока не возможно.
1. Нельзя перенести метку или датчик (ломать ГБЦ).
2. ШДК пока нет.

Насчет ДФ: Флаг не установлен - потому-что ДФ не РАБОТАЕТ.
Насчет смеси пожалуйста по подробнее - богатая или бедная.
Насчет УОЗ: может быть ранним т. к. на БМВ на ХХ УОЗ всего 7 - 10 гр.
А я взял за основу ВАЗ. Но на сбросе газа поставил 7 гр.

Спасибо!
Программа супер! Крутил все возможные таблицы в РАМ режимах (авто не жалко).
Дело в том что на отстройку авто у меня ушло где-то 4 месяца (из-за нехватки времени).
Вот задумался о турбине а без шдк это дело гиблое.

Вопрос.
Поддержка ШДК только LC-1 или LC-2 тоже?
Собираюсь приобретать, а незнаю какой выбрать.
Один снят с производства - другой нет, а значит на будующее.
И как насчет поддержки AEM?