ecusystems.ru

У него дад видимо стоит.

Получится, если в аварию по лямда регулированию падать не будет.

У блока управления должна быть память обучения по датчику кислород. Она заполняется при соблюдении всех условий, заданных в прошивке.

Снимите осциллограмму с ваших датчиков дпкв+дф и покажите их.

Никак. Не занимайтесь ерундой. Вам сказали что есть олт для этого блока с этой прошивкой. Изучайте как пользоваться.

Повеселил людей.
По моему какой то херней занимаешься.

Посмотрите осциллограмму дпкв+дф работающих систем и сравните с вашими. Я думаю все станет ясно, в чем у вас проблема.

Зачем придумывать велосипед, если он уже есть?

Зачем изобретать велосипед? Схема эбу я5/7 в открытом доступе. Если стоит вопрос о замене процессора на какой нибудь советский/российский, то перерисовать схему. Я считаю что это не актуально вообще. Существуют заводы/организации имеющих у себя в штате инженеров/проектировщиков и программистов, кото...

Автонастпойка уоз, это тонкая грань между нормальной работой двс и разрушением двс. Я бы не стал испытывать судьбу двс.

Это особенность прошивки. При не соответствии прошивки с эбу(номером далласа), номер эбу выдаётся не адекватный. Так же возможна не адекватная работа эбу с этой прошивкой.

А если инвертиррввть сигнал, тоже не работает?

По моему дорабатывать ничего не нужно.

Нет

Evgeniy986 писал(а): ↑07 окт 2021, 09:21 Или прошивка не работает с EEPROM? Переходить на другую прошивку?

Работа лямда зонда и память обучения никак не связаны с eeprom.

https://cloud.mail.ru/public/4zP6/4EgNi47LW
Программа для записи логов.

В твоём случае оптимально скачать прогу для записи логов и покататься. Потом лог с прошивкой сюда выложить.

У тебя логов нет в архиве.
С такими поправками ЦН тяжело будет настроить по удк.