ecusystems.ru

Попробуйте прочитать с первой страницы.
Возможно отпадут многие вопросы сразу.

Мотор после капиталки, но так как это 16рь на 99ку, то нету ни штатной проводки под январь 5.1, ни самого января) из доработок только лёгкий портинг и поршня невтык от 124 мотора. В принципе на сток уоз и сток пцн мотор уже едет не плохо, смесь по шдк в районе 12. Так что с мотором все в порядке) Т...

если вы мне, смысл прост ты знаешь что машина полностью исправна. я не говорю что катать нужно, но сделать так чтоб работало... ибо катать чтото не зная этого вот это бессмысленно. и писал я не про вас. Да я не то что про меня или нет. Само собой разумеется что на исправном моторе катать , который ...

Смысл данного мероприятия , два раза покатать ?
Делать если под дад многое не так будет .

Да не стоит это таких заморочек, я про датчик.
Всё получится , главное верить в себя и не сдаваться.
По поводу зависания , стоит пересмотреть ещё высоковольтную часть на пробой . Из-за этого может зависать.
Но и сам адаптер не исключен .

Не пойму зачем к моторчику привязываться ? Весь софт на j73s все делается там . Ставится стоковый уоз , аккуратно едем , чуть наваливаем , пробуем уже не чуть и все слушаем . Не звенит катаем поправку и потом уоз . При том все в родном софте без домешательства чего-то еще. Чуть попробовать и при сно...

После доделки блока.

Покрути обогащение по открытию дросселя или по давлению , смотря по чем построена прошивка.

Давно не использовал моторчик , но не было такого. Логи делал разными программ. Тут вам лучше к автору моторчика обратиться , он есть с программой на форуме. По чем катать это уж дело личное каждого. Может не те галки выбраны ? Для более полного ответа стоит постараться приложить прошивку и сами лог...

Ну так сразу и сказал я про две скорости. Значит правильно понял.
Третьего не дано))
Вентилятор один или два ?

Вообще так это логически верно и во всех прошивках так и делается . Потому стало интересно уточнить про дополнительный вывод . Для чего вообще и какой смысл вопроса был .

Видимо я уже уработался сегодня и не могу понять сути вопроса .
Но , стоит -то два вентилятора и один из них как одна скорость и он же включается при запросе включения кондиционера.

Я предполагал будет уточнение что именно необходимо . Может просто перенести калибровки не выходит . По сути вопрос не правильно поставлен изначально , потому и ответа нет .

Что-то я сомневаюсь насчёт 3-4 человека. Грант и калин ездит по дорогам в данный момент гораздо больше чем четырок, спрос на тюнинг есть. Колхозить трос туда никто не хочет, сптроник стоит неадекватно, а сток ЭБУ настраивается только на атмо и с большим гемором. По началу и j73s не особо шла, никто...

Потому как многим надо было халяву и активных участников не было, потому и затухало всё. По 3 тыс сколько, 3-4 человека ? И дальше что ? А работы и времени сколько уходит?
Потому и уходят разработчики из темы , семью кормить надо.

Инженерная плата это конечно хорошо, но у меня околосток с набором функций которых не было. Дорабтать эбу паяльником смогу сам при наличии схемы, но тратиться на покупку прошивки я пока что не готов. На счёт встречи, я с липецкой области, ты откуда? Никаких инженерных плат. Доработка 797+ минимум. ...

Не интересно. Помогут только технические данные диагностики.

Если рабочий эбу и видит обороты , то уже должны быть импульсы на форсунки и катушку . Чудес не бывает . Или проблемы с реперным шкивом имеют место , нет синхронизации . Такие вещи искать только по месту , на авто . Я использую в таком случае осцил.

Пробуй инверсию ДПКВ

Опять не понял . А как собираешься завести без дад ? Смеси то в космосе .