ecusystems.ru

Адаптация положения РХХ в прошивке включена? Попробуйте во флагах конфигурации выставить флаг "Запрет адаптации РХХ", и обязательно выставьте, если используется ДАД.

Ark писал(а): ↑25 дек 2023, 11:38 Доброго времени суток
Парни, такие показания нормально для 2л 5ц атмо ?

Поправка низковата.
Коррекция по ТОЖ выставлена в 0.5?
При правильном подборе параметров поправка по хорошему должна идти близко к 1.

Валерка писал(а): ↑31 дек 2023, 19:15 и не надо предлагать то,чего нет в вопросе автора.

И что мной такого предложено? Что то, что расходится с вашими правилами жизни?
"Валерка", будь проще к людям.
С наступающим!

Может кто как понимает фразу "геометрия мотора". Под геометрией я имею в виду все, в том числе и форму кулачков РВ. Поставь широкофазный вал и 30 кПа уже врятли получится на хх выжать. Вот как рас занимался двумя одинаковыми моторами 2.3 ауди, на одном РВ завод, на втором спорт. И ровно эт...

Не всегда это показатель неисправности. На большинстве околостоковых моторов должно быть порядка 30 кПа. От геометрии мотора сильно зависит. Где то и 40 вполне норма.

не той картой прошивка открыта.

Я знаю, что они там есть. Есть такое понятие как удобнее. Слыхал о таком? Не хочется спамить, но приходится. Думаю, на этом бессмысленную полемику можно завершить. Ранее я уже говорил, как надо относиться к тому, что пишут другие. Не хочется к этому возвращаться. Мы здесь не за этим.

олт графики не рисует. Лично мне удобно видеть на графиках реакцию. Каждому свое. Я и написал "для удобства". Никто не обязывает)

Лямда-регулирование/Зона регулирования всю таблицу попробовать выставить в 1. Убедиться, что мотор прогревается больше 80 гр. Если не догревается, снизить температуру разрешения обучения. Далее следить за флагами готовности ДК и коэффициентом коррекции, можно для удобства в opendiag, вручную выбрать...

надо проверить эти параметры, может быть зона по наполнению выставлена в 0. И после следить за флагами готовности дк и коэф. коррекции. Если все сделано правильно, не зависимо от того, какая смесь выставлена в таблице состава смеси, будет идти регулировка по ДК

Подключил ДК, вроде все условия выполняются, напряжение на дк 0,8в, но таблица адаптации вся пустая. Работает ли алгоритм если состав смеси отличен от 14,7 ? Или нужно в зоне регулирования по ДК ставить 14,7 смесь? а зоны регулирования по ДК включены? Зона по дросселю, зона по наполнению, температу...

Если ДС не подключен физически, но стоит во флагах, отключить. Работает лаунч вместо отсечки. Либо обороты лаунча ставить выше оборотов отсечки.

Информация к размышлению по диагностике неисправности: Заглушите двигатель. Снимите реле вентилятора охлаждения. Включите зажигание. Проверьте мультиметром напряжение на контактах "85" и "86" колодки жгута. Мультиметр должен показать следующие значения напряжения: на контакте &qu...

Не соглашусь. Там где есть контакт - смазка не мешает, зато предотвращает окисление. А там где контакта нет - и смазка уже не поможет. А еще в ряде случаев она помогает сделать контакт там, где его не должно быть. Не зря же она токопроводящая. С ней надо аккуратно, особенно в закрытых корпусных раз...

"намазал контактной смазкой" а вот и причина ошибки. Пластик колодки отмыть от всей смазки.

ответ простой. Нет резистора подтяжкина входе блока. Добавить резистор в 1ком, например, с 5В ии с 12 В и будет счастье.

Как вариант, если авто в гараже.
Взять второй акб и запитать от него всю косу ЭБУ. Если заведется без ошибок, дело точно в помехе от стартера.

А стартер не от газели? На А80 такую же болячку лечили ровно с теми же симптомами. На родном стартере такого не было. Помогло: 1.Отдельное питание прямо от клемм акб, как +, так и масса 2. Фильтр по питанию на 12й пин ЭБУ. Фильтр на подобии, как ставился на магнитолы. По сути дроссель на стальном се...

Вот не люблю срач, но вот реально на один вопрос начинаем давить чем то другим. Народ, форум для помощи а не для "твои углы жесть, удачи". Если мне нечего сказать, я лучше промолчу. В защиту "углы жесть". А почему жесть? Все знают точный конфиг мотора? как он едет? А может этот у...

Протокол LM-2 поддерживается актуальной версией R-tuner, а точнее J73 Online Tuner. Подключение как и Lc-1/2, через переходник USB-COM.