ecusystems.ru

Вопрос решился без перезаказа DSки, написал автору ПО, дал прошивку и прогу для считывания SN с Bosch 7.9.7, все успешно считалось.

Ранее пытался считывать B797pDallas и через j73OLT, залив в блок бесплатную версию прошивки (видимо для М73, потому и не работало)

все верно на ней нет ничего, думаю автор прихватил, чтобы не болтался и сопли не мазать... ну это мае мнение... а поводу номеров вы неправы это просто вид снизу.. Понял, ну заказываю еще одну DSку. Конечно "подбирать", такое... Ждать по 3 дня с МСК, да и не по 50р, чтобы десяток заказать ...

Я может чего-то не дорубаю? Открыл даташит на DS2401, в нем та нога, которая припаяна, Not Connected.

И наоборот, та что в инструкции в воздухе висит, по идее Ground DSки.

КузмитчЪ писал(а): ↑25 янв 2025, 15:34 А разве 7.9.7 можно перевести в онлайн? Вроде только 7.9.7+ можно.

Ну конечно же это 7.9.7+, поленился нажимать +, т.к. думал из контекста понятно

Всем привет, впаял даллас, вроде все по инструкции, дает нули как у людей выше, в чем может быть проблема?

Блок 7.9.7, не нашел отдельной темы по впайке далласа в него

Ребята, возможно вопрос глупый, но. ЭБУ 7.9.7+ 1119 можно брать? Есть там вообще галочка "ЭБУ Калина" про вентиляторы или нет? (в демо версии не увидел)

1. Таблицы обучения сохраняются. Вырезан иммобилайзер. 2 и 3. На Январе 7.2 аппаратная часть канала детонации на столько примитивна, что физически не может корректно определять детонацию. Можно отключать бесполезную функцию ДД. Нормальный канал детонации есть на Боше7.9.7+ и есть алгоритм его настр...

1. Таблицы обучения сохраняются. Вырезан иммобилайзер. 2 и 3. На Январе 7.2 аппаратная часть канала детонации на столько примитивна, что физически не может корректно определять детонацию. Можно отключать бесполезную функцию ДД. Нормальный канал детонации есть на Боше7.9.7+ и есть алгоритм его настр...

Всем привет, я новичок в настройке ВАЗ, но имею некоторый бэкграунд по настройке Subaru на Carberry (Speed Density мод). Хочу использовать j7esa для настройки, т.к. планируется не сток конфиг, штатного ДМРВ может не хватить (по расходу воздуха) + компоновочно решено от него отказаться и перевести ма...

На ногу PRGEN микроконтроллера SAF-C509 должен подаваться "высокий" уровень напряжения: DC Characteristics: V = 5 V + 10%, – 15% Input high voltage: V (min) = 0.2 V + 0.9; V (max) = V + 0.5 Нога PRGEN, согласно принципиальной схеме, соединена с 43-им контактом разъёма ЭБУ через резистор 2...

V@D1k писал(а): ↑02 янв 2025, 15:45 я подаю просто 12в

Как долго уже так ездишь? Есть мнение, что так отгорит микроконтроллер со временем.

Всем привет, хочу поднять спорный вопрос, который встречался мне уже несколько раз. В интернете гуляет миллион вариантов схем, по которым на 43 ногу подается: 1. просто +12В, хоть прямо с аккумулятора 2. +12В через резисторы (от 3 до 4 кОм) 3. +5В с питания датчиков (напр. с 32 pin) Аргументы за п.1...

Вопрос разрешил, дело оказалось в выключении главного реле при включении разрешения программирования. Рабочая последовательность такая: 1. Включаем +12В на 43 пин (можно подать через кнопку с 12/13 пинов). 2. Включаем зажигание 2.1 Тут была проблема, при включении программирования через 43 пин, ЭБУ ...

SkAD писал(а): ↑30 дек 2024, 03:01 Про те, что выходят на диагностику через ОБД (климат, абс, эур, ...)

Климата нет, АБС горит на приборке, но исполнительных механизмов и датчиков нет, предполагаю что приборка не родная, эур есть

SkAD писал(а): ↑29 дек 2024, 17:20 На машине другие блоки в этот момент подключены?

Не оч понимаю про какие блоки речь? Один ЭБУ, иммо в своей колодке, но k-line из него вынута, есть еще сигналка и центральный замок...

Всем привет,погружаюсь в тему настройки авто, спасибо форуму, разработчиками и энтузиастам за инфу и софт. Есть вопрос. Имею Январь 7.2 Элкар 2111 (заменил бош 7.9.7+), VAG-COM, авто Калина 1 - провода на иммо обрезал и спаял, на 43 пин питание подавал с +12 рандомного (ближайшего найденного), потом...