ecusystems.ru

В A203EL36 диапазон 0-255 и значение 2, в j7esa диапазон 0-0,99609375 и значение 0,008. Как этот параметр корректно переносить? Почему диапазон отличается? Отличается ли алгоритм распознания детонации от стока в принципе? Оси разные, а так это одно и тоже: "2" => 2/255 = 0.0078 Если округ...

Нет особой разницы.Алгоритм кода практически одиннаковые.
В Я7.2, М7.3 программный аттенюатор.
В Я5.1, Я7.2 с HIP9011, 797 аттенюатор аппаратный.

Везде используется сумматор сигналов с малым коэф.фильтрации по цилиндрам.

Полосовой фильтр канала детонации у Января7.2 (без HIP9011) на 7кГц и можно настроить для моторов с диаметром цилиндра 82мм (с небольшими отклонениями ± в диаметре). Алгоритм точно рабочий и видит малейшую детонацию, если все верно настроить. Единственное преимущество HIP9011 в том, что можно менять...

Help Всем привет. Подскажите , в чем может быть причина малого наполнения при откатке по логам ? Катаю по шдк Конфиг: 1.5 низ стандарт, ГБЦ 16КЛ пиленная , на легком впускном клапане с 30 фаской,валы нуждин 10.63 , фаза 306,впуск ресивер 3.2 литра , выпуск 4.2.1, коробка 11 ряд , 4.1 пара ,блокиров...

Даниил Попков, у вас изначально подход не верный для человека, который не разу не имел дело с настройкой ЭБУ. Вам надо собрать по максимум стандартную конфигурацию мотора (сток распредвал, сток форсунки и даже сток ДМРВ). Убеждаетесь, что все верно собрано и работает идеально, то приступаете к следу...

Maks7 писал(а): ↑23 июн 2023, 22:40 А где можно почитать про это?

Для бензиновых моторов Bosch M(E)7:
https://almisoft.ru/files/funktionsrahm ... 0ME7.3.pdf

Для дизелей EDC15:
https://almisoft.ru/files/funktionsrahm ... 27-PEA.pdf

Есть множество различных моделей расчетов циклового наполнения и расчетов циклового топлива для систем с ДАДом. На сток алгоритмах боша M(E)7, ME17 с турбо используется два ДАДа (перед дросселем и во впуске), без турбо достаточно одного ДАДа. В зависимости от давления до дросселя и после дросселя вы...

Добавил некоторые оси и карты (наполнение ЦН по ДАД)

Должно еще быть:
"смещение для расчета ЦН по ДАДу (div16)" (mBar) по #1D452
"мультипликативный коэф.для перевода из mBar в ЦН (div32767)" по #1D450

saleae logic

на ДАДе в J7esa_049 топливная пленка не рассчитывается. Только на ДМРВ.

Написал небольшой логер для вазовских блоков Bosch 797+. Может кому пригодится.
Проверял на пару прошивок B126ER02, B122HR91. Работает, соединяется. К-лайник использовал на базе VAG-Com CH340.
Если у кого-то не работает, то напишите на какой прошивке и тд.

Инструмент есть. Дальше справишься.

Логический анализатор или осциллограф есть?

Должен работать. Если не будет работать, то можно поиграться резисторами обвязки. Реперный диск должен быть в идеальном состоянии.

20кпа -- 0.52V
100кпа -- 4.75V

Надеюсь, сможешь рассчитать смещение и наклон.

Никого не смущает, что топикстартер путает компрессию со СЖ?)

J7esa_049 не глохнет без датчика скорости, если немного извратится с настройкой.

С датчиком скорости, конечно, алгоритм программы будет понимать на передачи ли машина или нет.

в коде для января 049 выбора "поправки по дросселю 32х16" нету плавной интерполяции.

Сорри, ошибся. Есть в коде переход на плавную интерполяцию.

Снял с машины, дома подключился, все нормально, иденты читает, прошивку читает. Вернулся в машину, подключил, все заработало. Может кому интересно будет)) Дело было не так, перед тем как зайти домой: снял обувь, переоделся, поел и тд. Забыл еще: дома озарил яркий свет от ламп на ЭБУ. Только в такой...

Тебе нужно две точки, давления и напряжения:
при 100-105кпа (узнаешь в яндексе какое давление в твоем селе/городе или другой эталон давления) -- напряжение при таком давлении.
и вторая точка, допустим, при 30-50кпа -- какое выдает напряжение?
По этим двум точкам высчитывается наклон и смещение.