ecusystems.ru

спасибо, в общем разобрался, заметил вчера, что после начала движения примерно через минуту-две, все-таки муфта включалась, причем на ХХ после первого включения все работало, включалось и отключалось, но после выключения-включения зажигания цикл опять повторялся. проблема оказалась софтовая (задержк...

Всем доброго времени суток! катаю потихоньку, вроде все нормально, но есть некоторые вопросы, может кто поможет: 1. не могу до конца разобраться с кондиционером, ЭБУ не дает сигнал на включение реле муфты компрессора. что имеем, мозги приора 21126, микросхема само собой физически есть, которая управ...

я пока не знаю как снять логи в OLT графики не сохраняет, только скрины могу сделать https://yadi.sk/i/cIGiwEm2VLbLkg https://yadi.sk/i/cIGiwEm2VLbLkg https://yadi.sk/i/ZAecYa97CMAVlA https://yadi.sk/i/ZAecYa97CMAVlA еще явно подтупливает иногда при разгоне и переходных процессах, промаргивает в диа...

Да разница в том, что на ваз уже есть куча таблиц, а на мою ничего. Я третий день на ней езжу пока поднял на 10-15 % относительно таблицы ваза УОЗ, уже едет веселее и без детонации, но непонятно на сколько можно ещё и в каких диапазонах. Сколько можно докидывать за раз, по пару градусов ?

Моторчик вроде только для ваза, поглядел я 5 версию бесплатную, там все на Жигули. И в онлайне он вроде не строит. Есть OLT3 и j73s, но там УОЗ вручную или с поправкой на ДД, а я понимаю, что надежды на ДД нет, тем более без его калибровки на другом моторе.

Всем, спасибо, атмо по дросселю лучше судя по результатам.
Еще вопрос, а как откатать УОЗ на не стандартном двигателе не ВАЗ? ясно, что по детонации, а ее ловить на слух? установлен стандартный датчик детонации от Ваза, но движок ведь другой, калибровка будет другой, как откорректировать?

А чем настраивали? В смысле софт?

да, жаль, интересно мнение большинства и интересно с каким-нибудь обоснованием!

Подскажите для атмо на ДАД и ДТВ все-таки лучше как откатывать по наполнению, дросселю или давлению?

Спасибо за информацию, буду знать, но я уже переставил из свободных выводов.

понятно, спасибо, а то я МРХХ подключил к 10 и 46 ноге, не глянув, что на 10 другой выход ШИМ. 29 у меня провода в колодке нет, надо как-то попытаться переставить.
С ЕЕПРОМ то же понятно, скорее всего я дергал общее питание с АКБ сразу после отключения зажигания, а надо было подождать секунд 10-15.

Спасибо, за советы, ЗАВЕЛСЯ!!! уже счастлив, буду копать далее... Пока висит ошибка по ДМРВ - 0103 высокий уровень сигнала и ошибка 0603 ошибка энергонезависимой памяти Что за ошибка по памяти? из-за сброса питания полного? стираешь - при повторном пуске не появляется, отключаешь питание АКБ - появл...

продолжении темы: Куплены б.у мозги интелма от приоры, комплект проводки от приоры,шдк lc2, куплен и установлен даллас, куплена и залита прошивка J73x_v2.3.4, все прикручено на авто. Бензонасос жужжит, форсунки работают, ДПДЗ, ДТЖ откалибровал. Новая коса ЭБУ прикручена параллельно старой, соответст...

такие пойдут: Мозги (приора) Итэлма 21126-1411020-12 ?

В споре рождается истина,
теперь зато все понятно, беру от 16v, понятно что допаять можно, но нафига если можно купить готовый эбу.
осталось только узнать партномер для 21124/126, чтобы заказать. И посоветуйте пожалуйста, где купить разъемы под эбу. Опять же только ителма или автел то же можно?

По поводу от 8 или 16 клапанной, мне казалось, что не важно это, режим работы зажигания задается прошивкой?
смотря на будущее думаю нужен вход канала датчика детонации и датчика фаз. Просто не хочется купить блок урезанный а потом допаявать.

2-х режимную прошивку хотел для эконом варианта и активной езды.

Спасибо откликнувшимся, изучаю далее.
от какого авто взять лучше М73? (понятно что не от классики и не от 8 клапанной)

Всем доброго времени суток! вопросы новичка, прошу сильно не пинать! Собственно: 1. есть машина Киа спортаж1 1995г.в., 2,0L, 16V, мозги БОШ мотроник. Дросель механика с ДПДЗ бош, регулятор ХХ моментный бош (типа как на газели), ДПКВ (вроде аналог Ваза), ДМРВ, ДТ все бош штатное, зажигание две спарен...