ecusystems.ru

Попробуй подогнуть ножки на кроватке ( полукругом ) чтобы контакт был хорошим и проверяй программой EcuCheck там как увидишь активна вкладка ( проверка инженерника ) значит все будет работать. Я так тоже периодически мучаюсь, скоро перепайкой займусь на провода без кроватки. А 22 контакт разорвал ?

Владимир Алексеевич. там после 7000 об/мин идет разногласия. а классики в стоке около 6200 об/мин отсечка.

Из моей практики был K-Line Мастер кит и некоторые машины не брал, на работающих авто ( обрывало связь по высоковольной и по генератору ) сам сделал этот K-Line и проблем не знаю. Не реклама https://www.drive2.ru/l/3115598/

Veber
отправил.

Veber
Скинь мыло, у меня есть прошивка Узам 1.8 (степень E11) форсунки волга 107 (4,2 атм), дроссель 52, я 5,1

messure писал(а):Всем спасибо за ответы.

Катать желательно по ШДК по УДК я убил свои два мотора на ИЖ-2126 М-412.

messure
avtovazNEW / топливо
Diagnostic Tool v1.3.1 /ведение логов/регулирование по ДК/Самообучение по ДК

dimonershov
Я очень сожалею о случившемся.
Готов помочь (чем смогу тем помогу). Правильно проект не закрывай!!!

на стандартной .BIR и на J7es 0.6.2 и J7es 0.6.2+команда 33

"urcda" Дело было вечером, делать было нечего. Решил позаниматься. Да интересные танцы с бубном с этой схемотехникой. Пока провода подсоединены к "OLT", то инженерый блок работает как обычный блок, но DS не считывается( 4-я строка ). Как только откусил провод на проц 92 контакт, ...

"urcda"
Микросхема 74НС74 правильно впаяна ??? 7-я нога к конденсатору 0,1, а 1-я к углу платы

"urcda"
При зашивании прошивки комбик не дает не каких ошибок ???
Проста у меня OLT 5.1 работал просто (_!_) постоянно вылетал и подключался с 5-7 раза. Плату делал сам с кроваткой, проверял несколько раз на КЗ., обрыв всё ОК. Поменял ПЗУ AM29F010 стал нормально работать.

На просторах интернета нарыл интересный проект называется Pacmansoft (http://www.pacmansoft.ru/) может что-то такое реализовать