ecusystems.ru

Чтобы новую тему не создавать напишу здесь. Один из эбу не прошивался на столе, был всё время в режиме диагностики. В OLT прошивался и в BSL режиме. После чего я нажал "первести эбу в режим программирования". И он уснул. На диагностику больше не выходил, но стал прошиваться на столе. Просн...

Можно использовать не автоматический режим. На вкладке Настройка-Попадания в РТ в выпадающем списке выбрать СС ШДК/заданный. В Параметрах выключить все обучение. Тогда при старте обучения в таблице будет отображаться коэфф. отклонения смеси от желаемой. Кнопка хПЦН корректирует ПЦН в выделенных точ...

У меня ничего не отображается в таблице настройка –> СС ШДК/Заданный. Что нужно сделать, чтобы эта таблица работала?

Валерка писал(а): ↑28 июл 2024, 11:41]
Хайфлак просто флаги выставил на ключах сразу и при нужде переставил провод из 2 например в 5. Но! Слается мне ты не зря прогрмати и все павно будешь бояться остаться без искры,хотя так же можешь потерять задний мост и так же остаться на дороге.

Мотор стоит на катере

Kenzie91 писал(а): ↑24 июл 2024, 01:57 В онлайн режиме очень медленно тянет смесь к заданной. Адаптер выдает в районе 30пакетов. Так понял задержки нужно крутить? Если не сложно поделитесь своими параметрами для онлайн настройки

Секрет: настраивать руками. Только никому не рассказывай.

TJ 22 писал(а): ↑27 июл 2024, 18:38]
При исправной системе зажигания проблем с транзисторами нет, но вам виднее что использовать

При исправной конечно нет. Но вышедшая из строя свечка потянет за собой катушку, броник, эбу. Все это можно поменять в дороге, кроме эбу.

Валерка писал(а): ↑27 июл 2024, 21:58 С чего это транзистор на 40 аспер может вылететь быстрей комутатора. Ведь в комутаторе тоже такой же транзистор.

Откуда информация что там такой же транзистор?

[ Хотя правильно смотреть на bootloader - ELCAR или ВАЗовский - а не на производителя (Автэл или Итэлма): Типы загрузчиков Какие последствия могут быть от разницы в загрузчике? Раньше блоки итэлмы прошивал по диагностике прошивкой j73s_2.14 и обратно в сток, и всë работало. Либо я не вникал. Сейчас...

Очередная бессонная ночь и защита снялась. Эбу с классики a327rd08 dpkv, Запись и чтение проходило по диагностике в режиме итэлма openboxom. Заливал заглушку в режиме итэлма три раза, считывал в bsl 9B 00. Залил j73, эбу работал, выходил на диагностику. Но бутлоадер остался от сток прошивки. Не знаю...

Как удалить защиту с итэлмы? Заглушка не удаляет

TJ 22 писал(а): ↑26 июл 2024, 18:45 Смысл этого гемора

Чтобы по максимуму сохранить родное железо и проводку.
По датчику фаз тоже хотелось бы сток, но адаптер vr-to-hall пока в разработке.
И транзисторы в эбу не внушают доверия, если пробьет, то всё - приплыл. А коммутатор редко выходит из строя и можно подкинуть запасной.

Попался м73 автэл классика а327fd08 вот стакой конфигурацией резисторов.
Резистор выпаивать который обведен?

Хотел выпаять транзисторы и подключиться к коммутаторам

Без датчика фаз, я так понимаю, мотор не запустится?

TJ 22 писал(а): ↑25 июл 2024, 16:52 насчёт трамбов, самый наш первый запуск был на них, я ставил на тех выводах куда идёт на катушку галки нужных цилиндров

У меня получается что трамблеры чередуются каждые 90 градусов по КВ.

Тока хватает коммутаторам штатным?

Кто нибудь устанавливал на 1uz трамблерный? На какой зуб смотрит дпкв и дпрв? И как искру по трамблерам распределить? Мотор уже раскидали механики для установки шестерни 36-2 от 1uz vvti и установили датчик фаз от газели на левую голову в штатное место. И все назад собрали, конечно же не посмотрев с...

Ну и отдельный вопрос. Какой сектор опроса датчика фаз? Первый зуб репера +-3 зуба?

Тоже заметил, может совпадение, несколько машин подряд с вылетающими ключами и катушкой. Иногда выскакивает ошибка ограничения тока катушки. После перепайки всё работает. Запчасти и радиодетали сейчас кругом подделка, уже задумываюсь о каком то внешнем коммутаторе или каких то доступных деталях от и...

кроме TLE6240 и двух ключей допаять надо под прошивку с функционалом под V8??? Собственно и все. Если мрхх 2 вывода, тогда открытие 10 закрытие 46.если один, то все равно в противофазу выбрать хотяб 29. Катушки надо использовать модули спаренные , либо ваг катушки и м73 с ними штатно прекрасно рабо...

.. Здравствуйте. 1UZ без VVTi. Есть потребность чтобы двигатель работал при любой нагрузке на оборотах 2300 (стоять будет не в автомобиле) Есть ли возможность реализовать это например на бош м73? телега: @stampkeeper Хитрая прошивка получится. Вижу решение только с применением развязанного положени...